车削的基础知识.pptVIP

濮阳市高级技工学校培学中心车工技能提升培训 主讲：杨振甫 第一讲 车削的基础 第一节 车床 第二节 切削和切削用量 第三节 车刀 按结构其四类车刀的用途如下： 二、车刀的几何形状 2.确定车刀角度的三个辅助平面 （2）车刀几何角度的作用及选择 前角的作用是减小切屑的变形，增大前角可使车刀刃口锋利、减小切削力、降低切削温度，但过大前角会使刀刃的散热条件变差，刃口强度降低，易崩刃 前角的选择：前角选择的原则是在刀具强度允许的情况下，尽量选取较大的前角。 前角的大小与刀具材料、切削工作条件及被切材料有关。切削塑性材料时，一般取较大的前角；切脆性材料时，一般取较小的前角。当切削有冲击时，前角应取小值，甚至取负角。硬质合金车刀的前角一般比高速钢车刀的前角要小。加工材料由硬到软，对于高速钢车刀，前角可取5°~30°；对于硬质合金钢车刀，前角一般取-15°~30°。 后角的作用是减小后刀面与工件之间的摩擦，影响刀刃的强度和锋利程度。 后角的选择：粗车时，切削深，进给快，要求车刀有足够的强度，应选择较小的后角。精车时，为减小后刀面与工件过渡表面的摩擦，保持刃口的锋利，应选较大的后角。切削力较大时，应选取较小的后角。 加工塑性材料时后角取大一些，加工脆性材料时后角取小些。高速钢车刀的后角一般可6°~12°，硬质合金钢车刀可取2~12。粗车时，后角一般取3°~6°；精车时