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粘贴纤维复合材料加固技术与管理、质量控制 * 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 张 锡 祥 重庆交通大学复合材料桥梁研究所 二 ○ 一一 年 八 月 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 目 录 1. 粘贴纤维复合材料加固基础知识 2. 粘贴纤维复合材料加固设计要求 3. 粘贴纤维复合材料加固施工技术 4. 粘贴纤维复合材料加固工程管理 5. 粘贴纤维复合材料加固质量控制 6. 思考题 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1. 粘贴纤维复合材料加固基础知识 1.1 粘贴纤维复合材料加固的常用纤维类别 （1）碳纤维（Carbon fiber）：承重结构加固用的碳纤维，必须选用聚丙烯腈基（PAN基）12k或12k以下的小丝束纤维，严禁使用大丝束纤维。 （2）玻璃纤维（Glass fiber）：承重结构加固用的玻璃纤维，必须选用高强度的S玻璃纤维或含碱量低于0.8％的E玻璃纤维，严禁使用A玻璃纤维或C玻璃纤维。 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1.2 粘贴纤维复合材料加固的常用纤维制品形式 （1）纤维布（Fiber Woven）：由纤维纱（单纱、合股纱或无捻粗砂）按一定纤维方向排列编织制成的纤维织物。可铺敷性及与被加固结构表面的密贴性好，不采用张紧粘贴等预应力措施粘贴存在应变滞后现象。适用于各种平面、曲面结构形式的混凝土结构加固。 （2）纤维板（Fiber laminate）：由两层或两层以上纤维或纤维布按一定纤维方向及铺层方式浸胶层合构成的整体板材。自身结构整体性好，粘贴后参与共同受力快，应变滞后不太明显。主要适用于混凝土梁、板、柱等平面形式结构加固和粘贴多层纤维布施工不宜实施的结构加固。 1. 粘贴纤维复合材料加固基础知识 1.3 粘贴纤维复合材料加固的基本原理 （1）纤维布或纤维板经配套的粘接胶粘贴于被加固的混凝土结构表面上，固化后能与被加固结构形成共同工作、变形协调的结构整体，分担结构的二期恒载与活载，实现被加固结构各组成材料的应力、应变重分配，提高被加固结构的承载能力、抗振能力和结构延性及耐久性。 （2）粘贴纤维复合材料加固，通过被加固结构与纤维复合材料粘贴面的粘接胶固化后提供的胶层界面抗拉、抗剪能力实现结构整体性。因粘接胶为环氧树脂类高分子聚合物材料改性制成，环氧树脂的环氧基和烃基与混凝土材料具有分子间的吸引力，加上足够的粘贴面积能提供高于界面剥离力的抗力，故能保证其结构整体性和不先于被加固结构破坏。 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 1.4 粘贴纤维复合材料加固的基本原则 （1）混凝土结构或构件粘贴纤维复合材料加固后的承载力，由原结构的受拉钢筋和混凝土强度控制，而不是纤维复合材料的强度控制。 （2）粘贴纤维复合材料加固，不适用于提高混凝土结构刚度的加固。 （3）粘贴纤维复合材料加固，纤维方向尽量与被加固混凝土结构的主应力方向一致。 2. 粘贴纤维复合材料加固设计要求 2.1 技术标准 （1）中华人民共和国国家标准《混凝土结构加固设计规范》（GB 50367－2006）； （2）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22－2008）； （3）中华人民共和国行业推荐性标准《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23－2008）； （4）重庆市工程建设标准《混凝土结构加固工程施工及验收规程》（DBJ50－049－2006）。 公路桥梁维护与加固技术培训讲义 重庆交通大学 cqjdzxx@163.com 2.2 一般规定 （1）粘贴纤维复合材料加固方法，适用于