B题走遍全中国.docVIP

答卷编号： 答卷编号： 论文题目： B题：走遍全中国 组 别： 本科生 参赛队员信息(必填)： 姓 名 专业班级及学号 联系电话 参赛队员1 王宏宇 自动08-2；0805980224 参赛队员2 陈建英 自动08-2；0805980203 参赛队员3 何文磊 自动08-2；0805980209 参赛学校：辽宁工程技术大学 答卷编号： 答卷编号： 评阅情况： 学校评阅1. 学校评阅2. 学校评阅3. 评阅情况（联赛评阅专家填写）： 联赛评阅1. 联赛评阅2. 联赛评阅3. 走遍全中国 【摘要】本文主要解决的问题是以国内旅游为背景而提出的。自改革开放以来，随着人民生活水平不断提高，旅游业的发展也是突飞猛进。中国旅游业进入了新的历史时期。借改革开放之力，经过30年发展，我国已成为世界旅游大国。 而国内游占据着我国旅游业的大部分比重，所以国内游越来越受到普通百姓的关注。由于我国幅员辽阔，国内交通线路复杂。我们对国内旅游线路进行综合分析将该问题归结为一个带有约束条件的最短路程的优化问题。 首先就问题一，周先生想到全国各地旅游，计划走遍全国的省会城市、直辖市、香港、澳门、台北。按照地理位置（经纬度）设计计算最短旅行线路方案。根据图论和运筹学知识建立最短旅行路线数学模型。将全国各地区分区划分，分别讨论，最后整合成统一数学模型。根据以求最优Hamilton回路的lingo程序和Dijkstra最短路算法应用Matlab程序进行运算解出最优线路选择方案。 其次，从经济方面考虑设计最经济的旅游互联网上订票方案，做好时间和路程上的综合考虑，兼顾路程、时间和消费两个方面，以最经济的消费作为目标函数，以旅行方式和路线作为约束条件，建立线性规划模型，用lingo软件可以快速的求解出最优的旅行方案。 最后，对方案进行可行性分析，我们提出最终设计模型，对模型的现实实施提出一些参考意见，并分析模型的扩展利用。分析模型的优缺点，提出改进方向，待后续进一步完善。该模型主要使用了 Lingo和Matlab 两个数学软件来求解。 关键词：国内旅游 旅游交通线路 最短路程旅游 Dijkstra最短路算法 问题重述 周先生计划走遍全中国的省会城市，直辖市、香港、澳门、台北。 问题一意在解决最短路径问题也就是一个旅行商问题模型①。旅行商问题（TSP）本质上是求解最优Hamilton回路。 问题二设计经济的旅行互联网上订票方案。选择适当的时间和交通工具本问题是在第一题基础上考虑经济方面因素以经济消费作为目标函数提出最优方案。 2、定义、假设和符号说明 2.1定义: 定义1：Hamilton圈 包含图G的每个顶点的路称为Hamlion路，包含图G的每个顶点的圈称为Hamilton圈。一个图若包含Hamilton圈，则称这个图为Hamilton图。② 定义2： 2.2假设 （1）通过计算拟合后将我国地图假设成二维平面。 （2）任意两城市之间路程按两点之间线段计算。 （3）在每个城市中停留时，难免遇到等车、堵车等延时情况在此问题中我们不作考虑。 （4）在网上订票只考虑理想情况，即票足够。。 （5）在订票时不考虑节假日等打折优惠。。 （6）忽略某些地区不能在互联网上的票的限制。 （7）忽略火车的晚点和航班的延误。 （8） （9） 2.3符号说明 N 纬度（北） E 经度（东） 城市（i表示分区，j表示分区中号，见城市分区表及城市矩阵） A 城市矩阵 S 距离 两城市之间距离 =111.7Km 纬度变化南北距离差 经度变化东西距离差 经度变化东西平均距离差 因为经纬度的变化而产生的误差 R=6371.004Km 地球的平均半径 M 总票价花费 P 两城市间票价 K 快车卧铺票价 D 动车票价 F 飞机票价 T 全程用时 X=MT 考虑经济和时间时的综合指标 问题分析和模型建立 3.1针对第一个问题计算最短路径 （1）将我国的曲面地图拟合成一个平面 由于地球不是一个标准的球