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第 卷第 期 现 代 交 通 技 术
7 3 Vol.7 No.3
年 月
2010 6 Modern Transportation Technology June 2010
高速公路绿化林带降噪效果调查与分析
贾 鹏 郑 洲
，
江苏省交通工程建设局 江苏南京
（ ， 210004 ）
摘 要：对南京机场高速公路 处林带降噪效果进行长期监测的基础上，分析了高速公路林带树种、宽度、结
12
构、枝下高、郁闭度与宽度乘积以及季节因素对降噪效果的影响。结果表明：针叶乔木在监测期间的平均降噪值
最高，达到 ，乔灌草结合的林带结构最佳，其降噪量可达 ；枝下高为 左右的乔木与枝下高约
4.5 dB 6.7 dB 4 m 1 m
的灌木相互搭配，降噪效果较为显著；绿化衰减量随宽度、郁闭度与宽度乘积等值的增大而增加，宽度每增加
，平均降噪量增加 ，而郁闭度与宽度乘积的值每增加 个单位，衰减量可增加 ；夏季林带降噪效
10 m 1 dB 10 1.9 dB
果最好，平均降噪量为3.3 dB ，冬季最差，平均降噪量仅为0.9 dB 。
关键词：高速公路；噪声；绿化林带；效果；影响因素
中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ）
U491.91 A 1672－9889 2010 03－0092－05
Analysis of Influencing Factors on Highway Traffic Noise Attenuation
Provided by Tree Belts
，
Jia Peng Zheng Zhou
（ ， ， ）
Traffic Engineering Construction Bureau of Jiangsu Province Nanjing 210004 China
： ， ，
Abstract Based on the tests of Nanjing airport expressway the noise attenuation of 12 tree belts is investigated and
，
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