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素混凝土柱极限承载力计算方法-交通运输工程学报-长安大学
第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报
１５ ２ Ｖｏｌ．１５ Ｎｏ．２
年 月
２０１５ ４ Ａ ｒ．２０１５
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ ｐ
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文章编号： （ ）
１６７１１６３７２０１５０２００２２１０
素混凝土柱极限承载力计算方法
，
１２ ２
林上顺 ，陈宝春
（ 福建工程学院 土木工程学院，福建 福州 ； 福州大学 土木工程学院，福建 福州 ）
１． ３５０１１８ ２． ３５０１１６
摘 要：开展了 根素混凝土柱极限承载力试验，提出了素混凝土柱长细比和偏心率的合理取值
１９
范围，采用非线性有限元方法对试验柱承载力进行计算，通过理论分析和试验数据回归，提出了素
混凝土柱极限承载力计算方法。计算结果表明：当试验柱长细比大于 与偏心率为 时，素混
１５ ０．３
凝土柱的破坏模式为截面受拉破坏，未能充分发挥混凝土以受压为主的材料性能；当试验柱长细比
不大于 与偏心率不大于 时，其破坏模式为截面受压破坏。承载力有限元算法计算值与试验
１５ ０．３
值的平均比值为０．９９５，方差为０．００１８，计算值与试验值吻合较好，有限元算法可用于素混凝土柱
的参数分析。提出的素混凝土柱极限承载力计算方法考虑了长细比和偏心率对承载力影响的耦合
作用，其计算值与有限元算法计算值的平均比值为０．９７６，方差为０．００３，表明提出的算法具有较高
的精度，且偏安全。
关键词：桥梁工程；素混凝土柱；极限承载力；长细比；偏心率
中图分类号： 文献标志码：
Ｕ４４８．２２ Ａ
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