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基层反映：汽车维修行业亟待加强管理 今天，好的小编为大家整理了一篇关于《基层反映：汽车维修行业亟待加强管理》范文，供大家在撰写基层反映、社情民意或问题转报时参考使用！正文如下： 近几年随着我国汽车制造业和公路交通运输业的迅猛发展,汽车数量在不断增加,这客观上为汽车维修行业带来了很大的发展空间，但同时也出现了很多问题，这些问题严重影响着汽车维修行业的健康运行和发展，需要引起我们的重视。 一、汽车维修行业存在的问题 （一）缺乏严格把关，质量参差不齐。由于“三类”维修许可证要求较高，许多条件不符合要求的汽车维修经营者充斥市场，造成不服从行业管理、超范围经营、维修质量低劣等不良现象出现。 （二）经营者结构复杂，布局不合理。大多维修摊点人员少，投资少成本低，虽然能方便车主，随叫随到，随到随修，但设备简陋，作业环境差、脏、乱，技术含量低，维修质量不高，安全隐患极大，而且沿街、路边摊点已严重影响城市的形象和美化，有的甚至影响到公路的行车安全。有的维修摊点设置缺乏统筹规划合理布局，往往在某一条街区上网点过于集中，形成车少点多的局面，又导致了不良的竞争环境。 （三）汽车配件市场不规范，消费者难辨真假。市面上的汽车零件来源混乱，质量无法保证。国内同一型号配件分正厂件和副厂件，正厂件又分装车件和配件，生产厂家不同，生产的产品在精度、质量、产品价格上相差悬殊，由此产生了维修过程中，个别汽修企业以次充好，乱收费、多收费等现象。 （四）技术落后，维修质量差。许多汽车维修摊点设备简陋、配件质量差、人员素质低、技术落后，在维修过程中不能按照规范的修车工艺作业，凭着胆大和经验办事，整个修理过程缺乏质量检验制度和必要的检测设备，因而造成许多维修车辆技术性能下降，事故隐患增多，燃料消耗增加，汽车排放污染加重，行车安全无保障，给社会带来诸多不利。 （五）收费不合理，乱收费现象严重。汽车维修是一项技术性比较强的服务性行业，维修生产专业工种多，专用设备复杂，?维修项目和作业深度都有很大差异，因而在维修收费方面伸缩性很大。一些维修经营者抓住汽车维修业这一特点，不顾有关部门的规定，自定收费标准。还有虚收多算，偷工减料，该修的不修，该换的不换，以旧充新等现象也是屡见不鲜。 二、加强汽车维修行业监管的建议 （一）严格审批条件，加强宏观调控。认真把好汽车维修行业市场准入关，对达不到经营条件的，一律不予审批办证，以杜绝各种不符合条件的汽车维修经营者进入市场，扰乱行业秩序；督促其建立维修协议、档案制度，强化日常监督，实行定期和不定期检查，并将其经营和服务质量情况进行通报。同时有关主管部门还应根据本地区汽车保有量、车型车况、分布状况和发展趋势，结合本地区汽车维修行业现状，制订近期和中长期的行业发展规划，并采取各种措施，实现对维修行业发展的宏观控制，使维修能力稍大于汽车维修的负荷量，适当地保持剩余能力，创造一个良好的竞争环境。 （二）注重协调配合，加大监督力度。加强部门间协调配合，联合公安、质监等部门，组织开展专项汽车维修行业和汽车配件市场整治活动，依法打击无证经营、超范围经营等违法行为，尤其对“虚假维修”、“以次充好”、价格欺诈、过度维修等严重影响消费者利益和行业长远发展的违法违规行为进行重点查处。积极探索构建长效监管机制，解决维修行业执法手段单一、执法力度小等问题。 （三）推进品牌连锁经营发展，实现行业标准化经营。鼓励品牌企业发展快修连锁在内的各类连锁经营，形成以区域品牌中心企业负责对连锁分支进行统一管理、技术支持、配件供应、规范服务、品牌营销的网络化经营模式，为消费者提供更加优质的服务，产生更大的经济效益和社会效益。 （四）鼓励企业加强自律。引导建立汽车维修行业协会，充分发挥协会在规范行业发展、促进行业自律、加强行业沟通与交流、促进行业成员相互合作等方面的作用。建立行业诚信档案，对相关企业进行诚信档案监管，并对不良记录进行公示，引导行业成员相互监督，促进行业规范发展。