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第卷第期交通运输工程学报年月张宁陈恺高朝晖黄卫为了在保障行车安全前提下提高远引掉头交通运行效率分析了远引掉头措施适用条件定义了典型应用环境提出了借鉴国外相关规范以及结合临近路口配时设计远引掉头选址规划优化方法并将规划方法放入典型应用环境中采用微观仿真软件进行评价仿真结果表明两种选址规划方法下远引掉头措施都优于直接左转其中规范法使平均延误减少了约结合配时设计方法使平均延误减少了约可见在遵循规范基础上对临近路口配时进行优化既保证了行车安全性又能显著提高交通运行效率交通规划远引掉头微观仿真选址规划最小
第8 卷 第1 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.8 No.1
2008 年2 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Feb.2008
:1 71-1 37(2008)01-0078-05
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