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轮胎轮毂改装 165/60 R14 5j*14 改装汽车轮胎和轮圈： 很多车主不太重视轮圈和轮胎的改装，这是非常错误的，车轮其实是车的脚，每一辆车只有这四个轮子是在和地面接触，车的全部动力都要靠车轮来传递，车辆的安全也维系在这四个轮子上。 想改装（升级）的轮胎，轮圈首先要知道轮胎轮圈的型号。一般轿车轮胎上会有标记，如富康的轮胎为165/70R14第一个数字165是指轮胎宽度为165mm，第二个数子70是指轮胎截面高度为轮胎宽度的比值70%，即轮胎宽度为165mm时轮胎截面高度为165×70%=115。5mm,最后的数字R14代表轮圈的直径为14英寸,轮圈型号如富康车为146。5J,14指轮圈直径为14英寸,6。5J指宽度6。5英寸,沟槽形状J型。 所以，知道了型号后便可以通过计算尺寸将轮胎轮圈升级。英文字母HK则表示时速容许代码，其中H表示速率限制，而R表示轮胎种类，最后的14则表示轮圈的直径为14英寸。改装大脚定要注意，了解轮胎基本标示规格后，欲选择更换轮胎时有一超套相互兑换的原不甘落后则可供遵循，应注意的是换胎时轮胎的直径高度以不超过20mm为限,在容许的范围内才可更换加大的轮胎尺码,其计算方法为轮胎高度×2)+轮胎直径（mm）=轮圈直径高度，再拿185/65HR14的这组轮胎为例（120。22）+355。6=596mm,所以185/65HR14这组车轮直径高度为596mm,依上述公式计算,我们知道在胎高限制下可换用直径高度为609。2的195/65R14轮胎,若要连轮圈一样加大,则可使用直径高度为615mm的195/60R15轮胎,因为这两组车轮的直径高度在互换后差距都在20mm的容许更换范围内,所以可以相互更换,读者可以自行换算。 首先我们要了解,原厂所附轮胎尺寸到底是为了成本考量或是代表该尺寸已足够使用。答案肯定是各占一半，如此可知，在动力未有所提升的前提下，改装应以同尺寸为方向，但有些大马力车辆由于输出轮力量较大，而原厂并未针对其大马力输出而加大轮胎尺寸，此时，就可考虑针对输出轮进行加大尺吗的改装。另外，您知道吗？原厂本身考虑过底盘所能承受的轮胎轮圈的搭配，其实如果不是给底盘太大的压力，换同尺寸高档点的轮胎会有不少正面的好处，再来，轮胎定时更换位置更能借其均衡的磨耗而增长寿命，而更换方式则以同侧前后对调即可，而对调的时间其实就和您更换机油的时间相同即可。换过机油了吗？去对调一下轮胎吧 轮胎诸元规格表 轮胎规格 轮胎宽度 W(mm) 扁平比 HWR 速 率限 制 轮 胎种 类 轮胎内径 175/70SR13 175 70 S R 13 185/65HR14 185 65 H R 14 195/60VR15 195 60 V R 15 205/55ZR16 205 55 Z R 16 215/50WR17 215 50 W R 17 轮胎速率规格表 速率限制 V 车速每小时210公里以下者 S 车速每小时180公里以下者 Z 车速每小时240公里以下者 H 车速每小时210公里以下者 W 车速每小时260公里以下者 如何改装汽车轮胎和轮圈二： 接着就该说说怎么选择改装件了。轮胎升级并不是只升级轮胎这么简单，随之而来的轮毂也要升级，首先要先选好你想更换的轮胎才可以选择轮毂。轮胎的升级，一般以不变车轮外径为标准，比如捷达原厂185/60R14，外径578毫米，可以换装195/50R15，它的外径是579毫米，基本上没有变；广州本田，大众帕撒特原厂都装备195/65R15的轮胎，就可以更换205/55R16，如果想装17寸的可以换215/45R17，根据你需要的不同可以有不同的搭配，并不是不能改变的。但也并不是一味的追求底扁平率，因为扁平率低了以后，轮胎的胎侧就会变薄，舒适性势必会有一定的牺牲，并且低扁平率的轮胎因为制作难度要增大，售价会随着扁平率的变低要增加。 主要的改装胎品牌：BRDGESTONE（普利斯通/石桥）YOKOHAMA(横滨) GOODYEAR（固特异） MICHELIN（米其林） FALKEN（飞劲） DUNLOP（邓禄普）PIRELLI（倍耐力） 等等，其中不同品牌不同花纹都有差异，但是一般正宗进口轮胎的性能都还不错，在这里我就不多说了。 轮毂的选择也很重要，合适的轮毂加上高性能的轮胎搭配使用才能真正发挥出它的实力。轮毂在确定了大小以后，就要决定宽度了，比如215/45R17的轮胎，他要求的轮毂宽度为7英寸，不同型号的轮胎都有他们适用的轮毂尺寸，象215/45R17并不是只可以装17*7的轮毂，17*7.5的也是在合理范围内的。轮毂安装时还需要PCD以及偏位的数据，他们都是十分重要，当然孔数的多少跟PCD的数据一定不可以变，偏位一般都是会适当的变小，使轮距变宽，以增加