6082铝合金控制臂模锻模拟研究 a simulation research of die forging process of 6082 aluminum alloy control arm.pdfVIP

第26卷第4期 北华航天工业学院学报 V01．26No．4 2015年8月 JournalofNorthChinaInstituteofAerospace Aug．2016 ■■■■■■—■■—■■■■●■■■●■■■■■■■■—■—●■■■■■■■■■■—■■■■■■■■■●——■■■■■■■■———■■■_I Engineering I I—■■—■■■_ 6082铝合金控制臂模锻模拟研究 刘翊安1 刘化民2 吴 伟1 武向南1 王 虎1 (1．北华航天工业学院材料工程学院，河北廊坊065000；2．吉林大学辊锻工艺研究所，吉林长春130025) 摘要：利用DEFORM一3D数值模拟软件模拟模锻过程，对模锻模具进行优化设计。在不同模锻速度、摩擦系数下 进行模锻数值模拟。结果表明随模锻速度的增加，终锻温度越来越高；随模锻速度的增加，模锻成形力不断升高， 但变化不大；模锻成形力随摩擦系数的增大而增大，但只对模具型腔的最后填充阶段及打靠阶段影响显著。 关键词：6082铝合金，控制臂，模锻，数值模拟 中图分类号：TB333 文献标识码：A 文章编号：1673—7938(2016)04—0011—03 汽车未来发展的趋势是轻量化、环保化、智能 要研究模锻工艺过程，依据锻模设计理论知识进行 化，铝合金材质的广泛应用可以极大地提高汽车轻 模具模具设计[8。10。，并通过观察有限元模拟结果对 模具进行优化设计。 量化水平[1-3]。6082铝合金是欧洲常用的汽车用 铝合金。随着我国汽车企业同欧洲汽车企业合作的 2结果与讨论 不断深入，6082铝合金在我国的使用会越来越广2．1模锻速度对模锻工艺的影响 泛。铝合金控制臂是汽车悬架系统中的一个重要受 模锻速度是模锻过程中的一个重要工艺参数， 力零件，需要通过锻造来成形。现阶段我国学者对 其大小会直接影响成型过程中锻件的温度、模锻力 6082铝合金模锻工艺的研究较少_4—7；。 的大小。本文中在辊锻始锻温度为4500C下，对锻 1 模锻工艺有限元模型的建立 件进行辊锻制坯、弯曲预锻，之后采用不同的模锻速 6082铝合金控制臂零件图如图l所示。 度对铝合金控制臂模锻工序进行模锻终锻数值模 拟。模拟过程中采用的模锻速度分别为10mm／s、 件的温度分布如图2所示。 从图2可知，随模锻速度的增大，锻件表面及心 部温度都在升高，锻件的最高、最低温度均有所上 升，锻件温度在460。C之上区域所占的比例越来越 大。这是由于随模锻速度的提高，锻件产生的形变 热在不断增多。 甜 @m ature(C 图1 6082铝合金控制臂零件图