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私家车问题的争论并提出我的看法 Diretins: Se peple believe that private ars shuld be enuraged in hina thers argue that private ars shuld be disuraged in hina There has been a ntrvers reentl n the issue in a nespaper in hina rite a letter t the nespapers editr t 1 state the present situatin f private ars in hina 2 ffer reasns fr r against ning private ars 3 give ur n pinin n the issue rite a letter f abut 200 rds ithin 40 inutes ur letter ust be ritten neatl n ANSER SHEET 2 尊敬的先生/女士： 　我现在给您写信以表示我愿意参加私家车问题的争论并提出我的看法。 　随着生活水平的迅速提高，越来越多的中国人拥有自己的汽车。统计数字表明，仅北京就有162万辆汽车，其中私家车达到6万辆。汽车数量的增加产生了一系列问题，如空气污染、噪音和交通堵塞。这样就引起了一场争论：中国是否应该鼓励私家车？人们对这个问题有不同的想法。 许多人反对拥有汽车。在他们看来，中国必须限止私家车。原因很明显。首先，汽车加剧了空气污染。中国的许多大城市空气严重污染。如果人们都要拥有私家车，已经污染的大气将变得更脏。其次，私家车可能对中国业已拥护的交通状况是一个可怕的威胁。如果更多的汽车开上繁华的街道，交通堵塞将会更严重。这对我们大家来说是公害。最后，汽车消耗大量燃料。虽然中国拥有丰富的石油资源，但是它们日趋减少。所有这些事实只能有一种解决办法：限止日益增长的汽车数量。 我的看法是中国不应该鼓励私家车。为把清洁的空气、宽阔安全的道路和富饶的石油资源留给子孙后代，我们对私家车只能说“不”。至于对交通工具的巨大需求，我们可以发展公交系统来代替私家车。总而言之，中国不需要私家车。 如果您需要对这个问题的进一步评论，请速电告。我家的电话号码谢谢！ 　　　　　　　　　　顺致 敬意　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　王华 Dear Sir r ada, I riting t u t express illingness t tae part in the ntrvers n private ars and advane vies ith the living standards rising rapidl, re and re hinese peple have ars f their n Statistis sh that in Beiing alne, there are 1620,000 ars, ang hih private ars add up t (=nuber) 60,000 the inrease in the nuber f ars brings abut a lt f prbles, suh as air pllutin, nise and traffi ngestin Then a ntrvers arises: hether private ars shuld be enuraged in hina? Peple differ in their ideas abut it an peple are against ning ars Arding t the, private ars have t be liited in hina The reasns fr it are bvius T begin ith, ars ntribute t air pllutin A lt f big ities in hina are n plagued b serius air pllutin If peple are t have ars f their n, the alread ntainated atsphere ill get even dirtier Sendl, private ars an be a dire threat t the alread terrible traffi in hina If re ars are alled nt bus streets, re traffi as ill happen,