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工程爆破作业人员考核试题库及答案 真空题 爆破作业人员要保管所领取的爆破器材，不得遗失或转交他人。不准擅自销毁和挪作他用。 爆破作业人员要按照爆破指令单和爆破设计规定进行爆破作业。 爆破作业人员要严格遵守爆破安全规程和安全操作细则。 爆破作业人员爆破后检查工作面，发现盲炮或其它不安全因素应-----及时上报和处理 安全员负责本单位爆破器材的购买、运输、存贮和使用过程的安全管理。 安全员要督促爆破作业人员、保管员、押运员及其它作业人员按照爆破安全规程和安全操作细则的要求进行作业。 安全员有权制止无爆破作业人员许可证的人员进行爆破作业。 保管员负责验收、保管、发放和统计爆破器材，并保持完备的记录。 保管员对无爆破作业人员许可证和领取手续不完备的人员，不得发放爆破器材。 保管员应及时统计、报告质量有问题及过期变质失效的爆破器材。 押运员负责核对所押运的爆破器材的品种和数量。 押运员要监督运输工具按规定的时间、路线、速度行驶。 押运员负责看管爆破器材，防止爆破器材途中丢失、被盗或发生其它事故。 化学变化的三种基本形式是：热分解、燃烧和爆炸。 2号岩石硝铵炸药的临界直径为8～20mm，乳化炸药为16----18mm. 自制造之日起，一般粉状铵油炸药的有效存贮期为15天。多孔粒状铵油炸药的有效存贮期为30天。 常用的工业雷管有：电雷管和导爆管雷管。 用来导通电雷管的专用爆破仪表工作电流不应超过30mA 普通导爆索的外观颜色一般为红色，药芯为白色。 购买爆破器材的单位，应向所在地县、市公安局申请领取“爆炸物品购买许可证”。 运输爆破器材，应向公安机关申请“爆炸物品运输许可证”。 运输硝化甘油类炸药或雷管等硬度高的爆破器材时，车厢或船舱底部应铺软垫。 遇有雷雨时，运输爆破器材的车辆应停放在远离建筑物的空旷地方。 公路运输爆破器材途中避免停留住宿，禁止在居民点、人口稠密的闹市区、名胜古迹、风景游览区、重要建筑设施等附近停留。确需要停留住宿必须报告公安机关。 往爆破点人工搬运爆破器材时，不应一人同时携带雷管和炸药：炸药和雷管应分批放在专用背包（木箱）内，不应放在袋里。 爆破器材仓库只有取得公安机关核发的“爆炸物品贮存许可证”后，方准存贮爆破器材。 存贮爆破器材的库房内不应安装灯具，宜自然采光或库房外安设探照灯进行投射照明。 爆破器材仓库内必须整洁、防潮、通风良好、杜绝鼠害。 爆炸法和焚烧法销毁爆破器材的场地应该选择在安全偏僻地带，距周围建筑物不应小于200米,距铁路、公路 不应小于50米。 爆破器材的销毁方法有爆炸法、燃烧法、溶解法、化学分解法。 最小抵抗线是指药包中心到自由面的最短距离。 浅孔爆破通常指孔径小于50mm、孔深小于5m的爆破法。 电力起爆网路要求流经每个雷管的电流应满足：一般爆破交流电不小于2.5A,直流电不小于2A；硐室爆破交流电不小于4A，直流电不小于2.5A。 电爆网路最基本的连接方式有：串联、并联、混联等。 井巷掘进爆破中按作用不同，炮孔分为掏槽孔、辅助孔、崩落孔和周边孔。 常用的药包形状有集中药包和延长药包两类。 起爆药包制作时应将雷管插入药卷内，并用胶布（绷绳）将雷管脚线（导爆管）与药卷绑扎结实，防止脱落。 在工程爆破中经常采用起爆药包分别放置在总装药长度的1/4和3/4处。 在钻水平炮孔或靠近边坡施工时应清理边坡上的浮石。 浅孔爆破开钻前应先将炮孔附近的浮石、废渣等清理干净。 每个炮孔完钻后，应立即采用强力吹风的方式将炮孔中残存的碎屑吹出，保证钻孔的深度和装药作业的顺利。 孔内装入起爆药包后严禁用力捣压起爆药包，防止早爆或将雷管脚线拉断造成拒爆。 主、副起爆体之间常采用导爆索连接。当导爆索需通过铵油炸药时，应在其表面缠绕塑料薄膜等做防渗油处理。 装卸、运输与码放炸药时应轻拿轻放，禁止在地面上拖拽炸药袋。 间距小于20米的两平行巷道掘进中的一个工作面需要进行爆破作业时，应通知相邻巷道的全体人员都撤至安全地点。 含瓦斯的井巷爆破作业时，炮孔深度不得小于0.65米，当炮孔深度小于0.9米时，装药长度不得超过炮孔深度的1/2。当炮也深度大于0.9米时，装药长度不得超过炮孔深度的2/3，剩余部分全部用炮泥填塞。 采用硝铵类炸药扩壶，每次爆破后应等待15min或满足设计确定的等待时间，才准许重新装药。 吊罐法掘进竖井时，若爆破后大孔堵塞，不应往孔底投放起爆药包。 桩井爆破时，附近3m以内时应按露天浅孔控制爆破的要求进行防护和警戒；掘进超过3m后立即进行井口听覆盖防护，此时的安全警戒距离不宜小于30米。 一个桩井爆破时，附近50m内所有的井内人员都应撤出井外，到安全位置避炮。 在梁柱上钻孔时，应严格控制钻孔方向，使炮孔底都到两侧的距离偏差尽量缩小。 在拆除爆破中，钻孔后、装药前应对所有炮孔遂个检查验收。 拆除爆破中，炮泥一定要填至