奇瑞A11遮阳板标准.doc

前 言 本标准耐光性能试验等同采用ISO 105/B06-1998《纺织品 染色牢度试验 第B06部分:耐高温人造光色牢度 氙弧褪色灯试验》；灰色标度等同采用ISO 105/A02-1993《纺织品 色牢度试验 第A02部分:颜色变化评定用灰度标》。 本标准燃烧特性满足GB 8410-1994《汽车内饰材料的燃烧特性》。 本标准由延锋伟世通汽车饰件系统有限公司提出 。 本标准由延锋伟世通汽车饰件系统有限公司技术中心起草和归口。 本标准主要起草人：唐志平、杨颖斌。 奇瑞A11轿车遮阳板总成技术条件 范围 本标准规定了奇瑞A11轿车遮阳板总成的要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存。 本标准适用于奇瑞A11轿车遮阳板总成（以下简称遮阳板）。 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB 191-2000 包装储运图示标志 GB 6388-1986 运输包装收发货标志 GB 8410-1994 汽车内饰材料的燃烧特性 ISO 105/A02-1993 纺织品 色牢度试验 第A02部分:颜色变化评定用灰度标 ISO 105/B06-1998 纺织品 染色牢度试验 第B06部分:耐高温人造光色牢度 氙弧褪色灯试验 要求和试验方法 遮阳板应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。 外观 颜色、花纹应符合经规定程序批准的色板或样品，其表面应平整、饱满，不得有污点、皱纹、凹凸和松驰等缺陷，接缝应光滑，不得开裂。目测评定。 性能 力矩 要求 遮阳板与轴在翻转过程中的翻转力矩为：（0.6～2.0）N?m。 轴与轴座之间的转动力矩为：（0.4～4.0）N?m。 试验方法 在力矩测试之前，至少将轴与本体翻转、轴与轴座转动3次。 轴与遮阳板之间的翻转力矩： 将遮阳板用力托住，支架固定在专用夹具上，然后在专用夹具上装上扭力扳手，测定翻转过程中的翻转力矩。 轴与轴座之间的转动力矩：用专用夹具固定轴座，在专用夹具上装上扭力扳手，测定转动过程中的转动力矩。 翻转、转动耐久性能 轴与本体之间翻转疲劳试验 要求 在试验前、过程中、过程后翻转力矩应符合3.2.1.1.1的要求；且有电气回路的遮阳板试验后仍应符合电气性能3.2.5.1的要求。 试验方法 将遮阳板用专用夹具安装在装有计数器且能来回转动的试验台架上，在室温条件下往复翻转5 000次，每500次测一次力矩，翻转角度为90o，频率为12±1次/min，力矩试验按3.2.1.2的规定进行。 轴与轴座之间转动疲劳试验 要求 在试验前、过程中、过程后转动力矩应符合3.2.1.1.2的要求。 试验方法 将遮阳板用专用夹具安装在装有计数器且能来回转动的试验台架上，在室温条件下往复转动2 000次，每200次测一次力矩，转动角度为90o，频率为12±1次/min，力矩试验按3.2.1.2的规定进行。 镜盖翻转疲劳性能 要求 镜盖打开和关闭2 000次，试验结束后，镜盖在开启位置无自动闭合趋向，在闭合位置无自动开启趋向。 试验方法 将遮阳板用专用夹具安装在装有计数器，且能来回转动的试验台架上，镜盖打开/关闭的频率为12 ±1次/min。 冷热存放性能 要求 冷热存放试验后 操作力矩应符合3.2.1.1.1和3.2.1.1.2的要求； 遮阳板表面无裂纹、皱纹、凹凸及松驰等缺陷； 焊缝应无任何开裂。 存放条件见表1。 冷 热 存 放 条 件 试 验 参 数 存放温度（℃） －40 ＋55 ＋90 相对空气湿度（%） - 95 - 存放时间（h） 24 48 16 试验方法 遮阳板依次存放于预先调节好的调温调湿箱中（调温调湿箱控温精度为±2℃，湿度精度为±6%）。在每次更换仪器时，在环境温度下稳定30 min，以免热爆。冷热存放试验后力矩试验按3.2.1.2的规定进行，表面及焊缝缺陷目测评定。 电气性能 电气基本性能（仅适用于带灯的豪华型右遮阳板） 要求 遮阳板在起始位置（遮阳板贴紧车顶为起始位置），向下翻转到大于90o时，打开镜盖灯应亮，继续向下翻转，灯应保持常亮，不应出现不亮和抖亮现象。同时在此范围内关闭镜盖时，灯应不亮；遮阳板回复到起始位置时，灯应不亮。 试验方法 按3.2.5.1.1的规定进行。 灯泡耐久性能（仅适用于带灯的豪华型右遮阳板） 要求 在50℃条件下，持续通电48 h，试验结束后，灯泡应无损坏。 试验方法 在50℃条件下，将遮阳板接入14 V（直流或交流）电气回路中持续通电48 h。 开关耐久性能 要求 镜盖打开和关闭3