科力美汽车动力电池有限公司车载镍氢蓄电池「单体模块」生产项目环境影响评价报告书.docVIP

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科力美汽车动力电池有限公司车载镍氢蓄电池「单体模块」生产项目环境影响评价报告书

科力美汽车动力电池有限公司 车载镍氢蓄电池「单体模块」项目 (简本) 环评单位: 江苏中瑞咨询有限公司 (国环评证乙字第1965号) 二零一三年十月 本简本内容由江苏中瑞咨询有限公司编制,并经科力美汽车动力电池有限公司确认同意提供给环保主管部门作车载镍氢蓄电池「单体模块」建设项目环境影响评价审批受理信息公开。科力美汽车动力电池有限公司、江苏中瑞咨询有限公司对简本文本内容的真实性、与环评文件全本内容的一致性负责。 1建设项目概况 1.1建设项目的地点及相关背景 科力美汽车动力电池有限公司(以下简称科力美)是拟由Primearth EV Energy株式会社、丰田汽车(中国)投资有限公司丰田通商株式会社湖南科力远新能源股份有限公司常熟新中源创业投资有限公司项目名称:; 项目性质:; 建设地点:; 项目总投资:,其中环保投资 占地面积:; 职工人数:; 工作时数:; 见表表-1 本项目主体工程 ①正极板加工:将大板切成中板后,在中板上打孔后,再切出极板形状。 ②负极板加工:将负极板切成9列的单板。 ③组装工程A区:将正/负极板交错重叠装配,并使电极群的两端为负极。组装完成后进行漏电检查。 ④组装工程AA区:将极板群逐一插入电槽内,并对极柱和横盖进行热熔粘结。 ⑤组装工程B区: 在插入单体的电槽内注入电解液,将电槽上部热熔粘结Assy盖。 ⑥组装工程C区 对组装完毕的电池组进行初期充电。初期充电后、进行必要次数的充放电循环,从而使电池活化。之后用螺栓把固定横板和上下固定棒拧紧。 工艺流程见下图: 图1.2 本项目工艺流程图 1.3建设项目产业政策、规划相符性 ⑴与产业政策相符性 本项目《关于切实做好建设项目环境管理工作的通知》 2建设项目周围环境状况 2.1建设项目所在地开发区概况 常熟高新技术产业开发区功能定位为“长江三角洲沿江地区重要的轻型加工业产业发展基地;重要的物流发展基地;常熟市域主要的休闲度假产业发展地区”。 开发区集中供热由昆承热电厂提供,规划规模为5台75T/H循环流化床锅炉、3台15MW抽凝式汽轮发电机组。开发区用水由常熟市区给水管网供给,主要来自常熟自来水三厂,总量为20万吨/天。开发区内采用雨污分流的排水体制。雨水收集采用分组团,分片收集,就近以重力流排入水体。分区按地形特点及主要河流水系来划分,开发区内可分为多个相对独立的雨水收集系统、排放分区。本项目所在区域废水排入凯发新泉水务(常熟)有限公司进行处理,尾水达标后排入白茆塘。 2.2建设项目所在地环境现状 ⑴大气环境 本项目大气环境监测数据由常熟市环境监测站于2013年10月10日至10月16日监测获得。 通过单项标准指数计算结果分析,评价区内3个大气监测点所有监测因子均符合相应评价标准要求,表明该区域环境质量现状较好。 ⑵地表水环境 本项目地表水环境质量现状监测数据为常熟市环境监测站于2013年10月12日~2013年10月13日监测的数据。 采用单因子指数法对地面水环境质量现状进行评价,结果表明,3个监测断面所有检测指标全部达到环境质量标准,表明白茆塘水环境质量较好。 ⑶声环境 本项目声环境质量现状为常熟市环境监测站常熟市环境监测站。评价内容 评价范围 表2.3-2 主要环境保护目标 环境要素 环境保护 对象名称 方位 距离(m) 环境功能 规模 大气环境 庐山新村 西北 1600 居住区 1200人 珠泾新村 西北 1900 居民区 950人 企业服务中心 西 100 机关 / 东南国际生活园区 西 2900 商业区 / 花园村拆迁安置区 (原常昆花园新村) 西南 3100 居住区 1250人 水环境 白茆塘 北 3000 工业 中型 声环境 厂界外1米 — — — 工业 3建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 3.1建设项目污染物排放情况 本项目污染物排放情况见表3.1-1。 表3.1-1 建设项目污染物排放情况 污染源 污染物名称 治理措施 处理效率% 排放状况 排放方式及途径 达标情况 生态影响 浓度mg/m3 年排放量t/a 废气 生产区 ① 镍及其化合物 除尘器 98.5 3.7 0.0396 连续/大气 达标 无 颗粒物 24 0.25 ② 镍及其化合物 除尘器 98.5 1.4 0.35 颗粒物 11.7 0.23 ③ 镍及其化合物 除尘器 98.5 0.13 0.007 颗粒物 1.4 0.079 ④ 镍及其化合物 除尘器 98.5 0.126 0.004 颗粒物 1.4 0.04 ⑤ 颗粒物 除尘器 98.5

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