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道路交通事故当事人责任确定三三归一定理 　　[摘 要] 本文从实践的角度，在对我国道路交通事故当事人责任确定的现状进行分析的前提下，对道路交通事故当事人责任确定的形成机理进行了剖析，提出了当事人责任确定的基本定理，即三三归一定理，并对其推导与应用进行了探讨。 　[关键词] 当事人责任确定 三三归一定理 　 　0、引言 　道路交通事故（以下均简称事故）当事人责任确定，是事故案件办理的核心，由于没有统一的理论指导，各办案部门理解又不同，使得各地对事故当事人责任（以下均简称当事人责任）确定的差异较大。为了统一认识准确确定，笔者从实践中总结出了当事人责任确定的基本定理即三三归一定理，现对该定理的推导与应用作个探讨。 　1、目前当事人责任确定的现状 　1.1当事人责任确定的性质 　根据我国目前法规的规定，学术界实务界对当事人责任确定的性质存在如下看法：①“道路交通事故认定书”是公安交警部门对事故事实的认定、原因的分析及当事人责任的确定文书，属法律证据。②其中的当事人责任是原因责任，对其的确定属准行政行为。③事故认定书起到的是追究当事人刑事责任民事责任“起诉意见书”的作用，以及追究行政责任提供事实依据的作用。 　1.2当事人责任确定的方法 　根据我国目前法规的规定，当事人责任是“根据当事人的行为对发生事故所起的作用以及过错的严重程度”来“确定”（“道路交通安全法实施条例” 第91条）；然而，由于对当事人责任认识的偏差，使目前确定当事人责任实务中存在以下不正确的方法：①不论原因如何，机械地套用法规条款；②以违法规的“过错”来代替当事人责任。 　从而，把不是事故原因的“过错”当成了原因责任，将原因责任以外的法律责任加在当事人头上，而对真正的事故原因却抓不住。 　2、三三归一定理的推导 　2.1当事人责任确定的形成 　笔者认为： 　1）机动车是人车一起在地面上以一定速度向前运动的机器，其在运动中具有1/2 mv2的动能与mgh（h为车重心距地高）的势能，如果产生碰撞翻车碾压，则将释放出巨大的能量，从而造成人物损伤。由于车速决定了车辆在地面上的空间位置与时间变化的组合，所以只要控制好车速就能避免碰撞。 　2）为了避免事故，法规针对把握失调的机理规定了各种交通安全义务，其一，针对把握行为法规强制推行了注意义务，即所有上道路的交通体都必须履行注意义务---双方都要注意阻碍交通那方更要注意。其二，针对其他因素的影响，法规规定了其他安全义务。所以，事故原因就是把握失调机理的具体化，即原因力是不当力与影响力之和，不当力即为未履行注意义务的程度。 　3）义务是为了保障权利，未尽义务就是对权利的侵犯，故侵权过错程度等于未尽义务程度；出事故就是对共同的交通安全权利的侵犯，不出事故就是不侵犯，所以发生事故的过错力等于注意不够力与注意影响力之和。法规的“当事人责任”是“根据当事人的行为对发生事故所起的作用以及过错的严重程度”来“确定”中，“发生”是指所有考虑只限于发生阶段，“作用”是指事故的原因力，“行为”通过“作用”后变成了导致事故发生的注意不力，“过错的严重程度”是指过错力，“当事人责任”就是过错力的表述。 　2.2当事人责任确定的方法 　第一，笔者认为对发生事故原因力的分析确定，就是对原因力的鉴定，其性质为含有技术性与行政性的专业鉴定，其是根据把握失调的机理来反推的，根据前面的分析可按如下鉴定： 　1）首先根据事故现场车、路、痕迹的长、宽、高尺寸分析事故发生过程，确定双方碰撞点与运动轨迹；然后分析事故发生前双方交通体谁先进入路口及此时后进入者在何位置---能进行车速鉴定则更好；之后再分析进入路口前双方交通体时间的余地和空间的位置状况，以确定双方违反法规路权的程度状况。 　2）根据进入路口前双方时间的余地状况，分析当事人能否注意到对方，即有无预见的条件、有无反应时间、有无制动距离，如果有那就是未注意、未让行，如果没有那要看对方了，看对方有无注意、有无超速、有无让行；双方都能预见、能注意，那就要看谁的未注意程度大、注意程度有无受影响、影响力如何，然后作出鉴定结论。 　3）根据前面的分析综合案件全部证据结合法规全面比较，才能找出真正的原因；事故发生的原因就是事故不能避免的原因，但要把握好程度，因为不能避免的原因可能不止一个，而且原因有远近与大小之分。 　当然，以上也只是思考角度或步骤，因为不同的鉴定人不同的事故有不同的鉴定方法。 　第二，根据前面的分析可知，原因力鉴定的结论即为当事人责任，为了表述确切将原因力鉴定称为起因（或肇因）鉴定，当事人责任简称为起因责任、起事责任、起责或肇责。 　2.3三三归一定理 　根据当事各方“人”“车”“路”失调的“长”“宽”“高”尺寸分析各方 “时”“空”“力”的状况，然后鉴定出事故的原因力；原因力中各方“注意义务”的未