广州本田雅阁2.3（HG7230-HG7231）维修手册-MAXA自动变速器6.doc

第七节 自动变速器的检修 一、主阀体的检修 此项修理仅当阀体中一个或几个滑阀在阀孔中滑动不顺畅时才有必要进行。主阀体的装配关系图如图5-214所示。 图5-214 主阀体的装配关系图 （1）分解主阀体时，不可试图使用磁铁去吸出球阀，以免球阀磁化。 （2）分解后，应使用溶剂或化油器清洗剂清洗所有零部件，然后用压缩空气吹干，同时吹净所有内部通道。 （3）检查主阀体是否有磨损或划痕，必要时更换主阀体总成。 （4）检查主阀体所有的滑阀是否移动自如。若滑阀有粘滞现象，则： ①将600号砂纸放大ATF中浸泡约30min。 ② 小心地敲打阀体以便使粘滞的滑阀从其阀孔中掉落出来。有时可能需要用一个小螺丝刀来撬动滑阀，此时应小心不要让螺丝刀划伤阀孔壁。 ③检查滑阀上是否有划痕，并用ATF油浸泡过的600号砂纸打磨滑阀上的毛刺，使其抛光，然后在溶剂中清洗，并用压缩空气吹干。 ④如图5-215所示，卷半张ATF油浸泡过的600号砂纸，插入发生粘滞的阀孔中，轻轻搓捻砂纸，以使其不散卷并与孔配紧，然后在里外拉动砂纸的同时扭动砂纸以抛光孔壁。 图5-215 卷半张ATF油浸泡过的600号砂纸插入发生粘滞的阀孔抛光孔壁 ⑤ 取出600号砂纸，使用溶剂彻底清洗整个阀体，然后用压缩空气吹干。 ⑥ 给滑阀施加ATF油，然后放入其孔中，滑阀应在其自重的作用下降至孔底。如果不是这样，则重复步骤④，然后重新检查，如果滑阀仍然粘滞，则应更换阀体。 ⑦ 拆下滑阀使用溶剂彻底清洗滑阀和阀体，并用压缩空气吹干所有零件。 (5)检查各滑阀和球阀弹簧的技术状况（主阀体各弹簧的位置如图5-216所示），应满足表5-21所列的要求，否则应予更换 （7）装配时应对所有零部件施加ATF，更换滤网并按图5-214所示的方向安装滤网。 图5-216 主阀体各弹簧的位置 表5-21 主阀体各弹簧的技术要求 图中编号 弹簧名称 标准值（新） 簧丝直径，mm 弹簧外径，mm 自由长度，mm 总匝数，匝 ① 锁止控制阀弹簧 0.7 6.6 42.9 14.2 ② 锁止换档阀弹簧 0.9 7.6 63.0 22.4 ③ 换档阀E弹簧 0.7 6.6 32.2 13.4 ④ 换档阀D弹簧 0.7 6.6 35.7 17.2 ⑤ 换档阀C弹簧 0.8 6.6 49.1 21.7 ⑥ 调节阀弹簧 1.6 10.4 33.5 9.8 ⑦ 倒档CPC阀弹簧 0.7 6.1 17.8 7.9 ⑧ 伺服控制阀弹簧 0.7 6.6 35.7 17.2 ⑨ 液力变矩器单向阀弹簧 1.1 8.4 38.2 14.0 ⑩ 冷却器单向阀弹簧 0.6 5.8 14.5 6.8 (7)组装。组装前要对所有的零部件都施加自动变速器油。如图5-217所示，将滑阀、阀弹簧和阀帽装入阀体，然后使用阀帽夹将其固定。如图5-218所示，将弹簧装入滑阀，然后将二者一起装入阀体，用螺丝刀推入弹簧，然后安装弹簧座。 图5-217 将滑阀、阀弹簧和阀帽装入阀体 图5-218 将弹簧装入滑阀 （8） 图5-219 阀帽的两端均为凸头时的安装要求 当阀帽的一端为凸头,另一端为空心时,安装时凸头的一端应朝向阀体内侧。凸头端是弹簧的导槽。 当阀帽的一端为凸头,另一端为凹槽时,安装时凸头的一端应朝向阀体内侧（图5-220）。凸头端是弹簧的导槽，凹槽部分是阀帽夹导槽。 图5-220 阀帽的一端为凸头另一端为凹槽时的安装要求 当阀帽的两端均为空心时，在安装时空心端均应朝向阀体的外侧。 当阀帽一端为凹槽时，在安装时凹槽的一端应朝向阀体的内侧。 当阀帽的两端均为平头时，中心有通孔时，在安装时孔较小的一端应朝向阀体的内侧（图5-221）。 图5-221 阀帽的两端均为平头，中心有通孔时的安装要求 当阀帽的两端均为平头时并且阀帽中间为凹槽时，安装时凹槽部分应朝向阀体外侧（图5-222）。 图5-222 阀帽的两端均为平头时并且阀帽中间为凹槽时的安装要求 极限汽车专业维修资料中心