06架子工作业.docVIP

安 全 交 底 记 录 表C2-1 编 号 02-04-C2- 工程名称 福建福夏铁路厦门西站站房及站台雨棚工程 交底日期 施工单位 北京市机械施工有限公司 分项工程名称 交底提要 架子工作业 交底内容： (一)架子工施工安全要求 1.登高作业人员(架子工)必须经过安全技术培训并通过考核，持证上岗。架子工学徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，高处作业人员，不得患有高血压、心脏病、贫血、癫痫病、恐高症、眩晕等禁忌证。非架子工不得单独进行作业。 2.脚手架搭设前应清除障碍物、平整场地、夯实基土、作好排水，应符合脚手架专项施工组织设计(施工方案)和技术措施交底的要求，基础验收合格后，放线定位。支搭脚手架作业前应对杆、扣件及其配件进行检查，包括杆件及其配件是否存在焊口开裂、严重锈蚀、扭曲变形情况，配件是否齐全，符合要求后方可使用。 3.严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业。严禁在架子上打闹、休息，严禁酒后作业。正确使用安全防护用品，必须系安全带，着装灵便，穿防滑鞋。作业时精力集中，团结合作，互相呼应，统一指挥，不得走“过档”和跳跃架子。 4.架子组装、拆除作业必须3人以上配合操作，必须按照程序支搭、组装和拆除脚手架。严禁擅自拆卸任何固定扣件、杆件及连墙件。 5.脚手架要结合进度搭设，搭设未完的脚手架，在离开作业岗位时，不得留有未固定的构件和不安全隐患，确保架子稳定。 6.作业场地应平整、坚实，无杂物。夜间作业时，作业场所必须有足够的照明。 7.风力六级以上(古六级)、高温、大雨、大雪、大雾等恶劣天气，应停止露天高处作业。风、雨、雪后应对架子进行全面检查，发现倾斜、下沉、脱扣、崩扣等现象必须进行处理，经验收合格后方可使用。 8.架子结构应符合下列要求: 脚手架必须与稳定结构牢固拉结,拉结点之间的水平距离不得大于6m,垂直距离不得大于4m. 严禁利用结构架,装修架,防护架吊运重物。 审核人 交底人 接受交底人 1、由施工单位填写，交底单位和接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。  安 全 交 底 记 录 表C2-1 编 号 02-04-C2- 工程名称 福建福夏铁路厦门西站站房及站台雨棚工程 交底日期 施工单位 北京市机械施工有限公司 分项工程名称 交底提要 汽车吊作业 交底内容： 起重吊装作业时,严禁碰撞或扯动脚手架. 严禁使用立杆沉陷或悬空,连接松动,歪斜,杆件变形,有探头板,马道无防滑条及存在其他不安全因素的架子. (二)外脚手架 1结构承重用外架子应符舍下列要求： (1)单排立杆与墙的距离不得大于1.8m，不得小于l.5m。间距大于1.8m必须支搭双排架。采用钢管排木的单排架，立杆与墙距离不得大于1.2m，不得小于lm。 (2)双排架外层立杆与墙的距离为2-2.5m。里层立杆离墙距离不得小于50cm，但不得大于60cm。 (3)杆间距不得大于1.5m，钢质顺水杆间距不得大于1.2m。 (4)剪刀撑宽度不得超过7根立杆，与地面夹角应在45°-60°之间。斜撑杆的间距不得超过7根立杆。超过三步高度时，每隔三步应绑一道马梁，并设反斜撵杆。斜杆与地面的夹角应为45°。 (5)顺水杆应绑在立杆内侧，绑第一步顺水杆时，必须检查立杆是否垂直，绑至四步时必须绑临时抛撑和剪刀撑。 (6)架子的尽端和墙角处应绑八字戗。剪刀撑和斜撑杆做法与结构外架子相同。 (7)里脚手架应搭设人行马道或斜梯。斜梯宽度不得小于lm，踏步高度不得大于30era，并至少设两道护身栏。斜梯与地面夹角不得大于60。。斜梯高度超过5m时，须设休息平台。 (三)满堂红架子 1.承重的满堂红架子，立杆纵向、横向间距不得大于l 5m。顺水杆每步闻隔不得大于1.4m，檩杆间距不得大于75cm。脚手板应铺严、铺齐。立杆底部必须夯实、垫板。 2.装修用满堂红架子，立杆纵向、横向间距不得超过2m。靠墙的立杆应距墙面50--60cm，顺水杆每步间隔不得大于l 7m．檩杆间距不得大于lm。搭设高度在6m以内的，可以花铺脚手板，两块脚 审核人 交底人 接受交底人 1、由施工单位填写，交底单位和接受交底单位各保存一份。 2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。 安 全 交 底 记 录 表C2-1 编 号 02-04-C2- 工程名称 福建福夏铁路厦门西站站房及站台雨棚工程 交底日期 施工单位 北京市机械施工有限公司 分项工程名称 交底提要 汽车吊作业 交底内容： 手板之间间距应小于20cm，板头必须用12--13号双股铁丝绑牢。搭设高度超过6m时，必须满铺脚手板。 3.满堂红架子的四角必须绑抱角戗，戗杆与地面夹角应为4