祁阳黎家坪经黄阳司至冷水滩马坪公路环境影响报告书.doc

1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 祁阳黎家坪经黄阳司至冷水滩马坪公路起点位于祁阳县黎家坪镇区南侧的刘家院，与G322相接（G322桩号为K96+90），经大村甸、黄阳司、高溪市，终点位于冷水滩区的马坪与S224相接（桩号为K47+165）。路线全长39.313km。 永州市区域内公路网结构不平衡，内部交通微循环尚未打通，总体等级水平偏低，内部公路使用状况较差，内部交通条件未得到改观，不能有效发挥高速公路的辐射效应。长期以来，由于交通条件的限制，区域资源不能得到较好的开发，丰富的资源优势未能转变成拉动地方经济发展的助推器。为了进一步完善区域路网结构，改善区域运输条件和投资环境，促进区域交通的有机联系，开发区域资源，提高路网技术等级水平，永州市交通运输局决定建设祁阳黎家坪经黄阳司至冷水滩马坪公路工程。项目建设有利于提高该路线的通行能力，改善区域交通网络结构，缩短通行路程，促进地方经济发展。 1.2 主要建设内容 拟改建项目路线起点在黎家坪镇区南侧的刘家院与G322相接，路线往西延伸，至大村甸后，基本沿现有老路展线至黄阳司，之后路线沿现有老路进行越岭，经王家冲、易家桥至双鸭塘后，路线往南偏离，经老屋肖家、陈家院子至高溪市，路线往西延伸，在大方丘跨洪市河，路线往西延伸在栗山院上跨二广高速，路线沿洪市河南侧经熊家、黄水岭，在鲁家冲与S224相接。路线全长39.313km。 本项目全线采用双车道二级公路标准，设计速度60km/h（局部困难路段采用40km/h），路基宽度10m，桥涵设计车辆荷载等级采用公路-II级，其它技术指标按《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）执行。拟改建工程主要技术指标见表1。主要工程数量见表2。 1 拟建项目主要技术经济指标表 指标名称 单位 路段 一般路段 特殊困难路段 公路等级 二级 二级 设计速度 km/h 60 40 车道数 2 2 路基宽度 m 10 10 车道宽度 m 3.5 3.5 平曲线半径 一般最小 m 200 100 极限最小 m 125 60 不设超高最小半径 m 1500 600 竖曲线最小半径 凸形 一般最小 m 2000 700 极限最小 m 1400 450 凹形 一般最小 m 1500 700 极限最小 m 1000 450 最大纵坡 % 6 7 最小坡长 m 150 120 设计洪水频率 路基 1/50 1/25 小桥及涵洞 1/50 1/50 大中桥 1/100 1/100 特大桥 1/100 1/100 车辆荷载等级 公路—Ⅱ级 公路—Ⅱ级 表2 主要工程数量表 方案 单位 拟建项目 平均 每公里 祁阳县段 冷水滩段 全线合计 路线长度 km 11.840 27.473 39.313 占用土地 亩 436.64 1004.26 1440.9 36.65 其中新征 亩 278.52 490.25 768.77 19.56 拆迁建筑物 m2 6161 8540 14701 373.95 计价土石方 m3 142303 363640 505942 12869.58 排水防护工程 m3 8959 15771 24730 629.05 路面工程 1000m2 103.568 230.596 334.164 8.500 桥梁 m/座 0/0 1044.4/5 1044.4/5 涵洞 道 48 102 150 3.82 路线交叉 处 16 43 59 1.50 特殊路基处理 1000m2 8.255 14.500 22.755 0.579 总造价 万元 7614.73 23155.18 30769.90 7614.73 1.3 项目选址选线方案比选与规划的相符性 2 周围环境现状 2.1 建设项目所在地的环境现状 2.1.1 自然环境概况永州市地处湖南南部，湘江上游，东连郴州，南界广东连州，西接广西桂林，北邻衡阳、邵阳。湘江经西向东穿越零祁盆地，潇水自南至北纵贯全境。位于北纬24°39′至26°51′，东经111°06′至112゜21’之间，南北相距最长245km，东西相间最宽144km，土地总面积2.24万km2。 貌 本项目区处于丘陵地带，两边高，中间低，行政上隶属永州市冷水滩区和祁阳县。路线通过地段交通不发达，只有县乡公路及湘江上人渡。项目区属丘陵地貌，除黄阳司至高溪市路段高差相对较大外，其余路段地形起伏不大，山体多为小山丘，植被较发育，覆盖层较厚，局部基岩裸露，山顶呈浑圆状，山坡坡角15°~25°，冲沟多为宽阔的“U”型，堆积了第四系冲洪积层，冲洪积层厚度一般在2~6m之间，现多为耕地。 项目建设所在地涉及地表水体为湘江及其支流