二衬开工报告书st02.docxVIP

隧道二次衬砌施工方案1、编制说明1.1编制依据⑴十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路ST02合同段施工图。⑵十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路工程《招标文件》、《施工承包合同》。⑶《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）、质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）、工程预算定额（JTG/T B06-02-2007）。⑷国家、地方有关安全生产、水保、文物的法律法规。⑸当地的水文、气象及本项目的地质资料。⑹国家和当地地方法令、法规具体规定。⑺《十天高速公路施工标准化管理指南》。⑻中铁十七局集团经认证中心认证的ISO9001:2000《质量手册》和《程序文件》以及《环境管理体系》（GB/T24001-2004）和《职业健康安全管理体系》（GB/T28001-2001）。1.2编制原则⑴遵循招标文件的原则。严格按招标文件要求的工期、质量、安全、环保等目标编制施工组织设计，使建设单位的各项要求均得到有效保证。⑵遵循设计文件的原则。在编制施组时，认真阅读核对所获得的设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则编制施组，满足设计标准和要求。⑶我单位现有的施工技术力量和机械设备，以及类似工程施工的经验、技术总结工法。⑷遵循“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则。严格按照公路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。⑸遵循“科技是第一生产力”的原则。学习使用国内外公路建设的成功经验和新技术，充分应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化的施工作业队伍，充分发挥科技在施工生产中的先导保障作用。⑹遵循施工生产与环境保护“三同步”的原则,把全标段建成资源节约型、环境友好型公路。⑺遵循标准化管理原则。制度健全、职责明确、监督到位、管控有力，强化标准化管理，确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。1.3工程概况1.3.1工程简介十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县﹙大石碑﹚至天水公路（ST02合同段西秦岭隧道进口段）位于徽县大河店乡麻郭台村。左线起讫里程为ZK549+656～ZK552+297，施工段落长2641m；右线起讫里程为YK549+664～YK552+294，施工段落长2630m﹙含6m明洞﹚。左线位于半径R=900m的平曲线上，曲线长639.668m，纵坡坡率为2.0﹪；右线位于半径R=1000m的平曲线上，曲线长713.633m,纵坡坡率为1.99﹪。设计标准：隧道净宽10.25m,净高5.0m，紧急停车带净宽13.0m，净高5.0m。左右线洞门均采用端墙式洞门。围岩级别主要有Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级，其中Ⅲ级围岩共长1480米，Ⅳ级围岩共长2640米，Ⅴ级围岩共长1151米。1.3.2工程地质概况十天高速西秦岭隧道洞口地层岩性地表以第四系坡积粉质粘土及碎石土为主，该层相对较薄，厚度一般小于10m，土质不均，富含碎石，含零星大孤石，基岩以志留系全—强风化板岩为主。多呈灰色夹杂色，中薄层状，属较软岩。受区域后遭影响，局部围岩岩体褶柔变形明显，节理裂隙发育，岩体破碎，风化强烈，完整性、自稳能力差，洞室以渗水为主，该段围岩级别为Ⅴ级。1.3.2.1地震基本烈度隧道场区地震基本烈度Ⅷ度，地震动峰值加速度为0.02g, 1.3.2.2水文特征隧址区地下水以孔隙、裂隙及构造破碎带赋水为主，补给来源以大气降水为主。隧址区地表植被较好，斜坡相对较陡，冲沟发育，地表排泄条件相对较好。降水大部分沿地表斜坡流入沟谷，少量垂直入渗到地表覆盖层孔隙、裂隙中，在相对隔水层附近受阻形成暂时性地下水，其中一部分沿潜水面向沟谷流动，形成渗水或间歇性流水，排泄到地表水体中。地下水的流向基本与沟谷坡向一致。2、主要施工方法及施工顺序隧道施工先准备施工便道，安设供电设施，再进行开挖，先洞口，再洞身。计划先进右洞，左洞跟进的顺序施工。采用新奥法原则组织施工，施工中严格遵守 “管超前，严注浆，短开挖，弱爆破，强支护，早成环，勤量测，早预报，早封闭”原则，压入式强制通风技术。3、水、电、路、场地及弃碴场隧道施工用水采用山泉水，设移动式蓄水池，增压泵加压供高压水；隧道进口方向架设高压输电线路，洞口安装1250KVA变压器两台,350KVA变压器一台,配400KW发电机作备用电源。洞口处场地狭窄，填筑平整出隧道临时设施及台车拼装场地。搅拌站及钢筋加工厂设置在隧道右侧100米处。渣场设在河滩及洞口处。4、机械设备及材料供应根据隧道工程特点，将合理组织投入一批性能优良、生产率高、故障率低的隧道施工设备、混凝土施工设备及各种测试器材，以满足工程任务的需求。本工程主要机械设备表见