介休车务段2011年一季度安全评估报告书.docVIP

介休车务段2011年一季度安全评估报告 进入2011年以来，面对电气化开通运营、运输任务激增带来的压力，我们认真贯彻路局运输安全工作会议精神，紧紧围绕“一高十抓”总体思路，坚持高标从严、求真务实，突出安全创新管理、自主管理和精细管理。特别是2月12日全路电视电话会议及路局2月15日电视电话会议后，我段按照太铁安监（2011）76号《路局、路局党委关于扎实开展安全生产大检查活动全力确保运输安全稳定的通知》和太运（2011）46号《关于车务系统开展安全生产大检查活动的通知》文件要求，立即在全段范围内深入开展安全生产大检查活动，通过引申“十查”手段、典型问题曝光、强化职工素质、完善干部考核，不断提升安全管理水平，确保了运输安全平稳有序。 一、主要工作 （一）强化基础管理 1、深化自控型班组建设 （1）规范班组建设制度，自控能力进一步加强 在创建自控型班组中，我们将培育职工“安全第一”的意识，提高职工遵章守纪的自觉性作为主要抓手。通过加强日常政治业务学习，强化安全制度建设，突出班组内部管理，配齐配强班组五大员等工作，提高班组安全管理水平，增强班组在安全生产过程中的自控能力，实现安全生产有序可控。 （2）提高班组长管理意识，核心作用进一步提升。 为提升班组自控能力，我们把发挥班组长核心作用作为自控型班组建设的重点，坚持“公平、公正、公开和能者上、平者让、庸者下”的原则，选好配强班组长，今年以来，我们共选拨任用班组长5名，撤职2名。并经常性地深入现场检查指导，着重提高班组长的安全管理意识和现场组织、指挥能力，使班组长由被动管理变为主动管理，由受令者变为施令者，在班组管理中发挥出更加积极的作用。 （3）明确班组长津贴考核办法，奖罚机制进一步完善 在提升班组长管理意识和能力的同时，我们还通过激励机制的完善进一步促进班组长管理作用的发挥。根据路局有关规定我们及时制定出台了《介休车务段班组长津贴考核办法》，根据班组长在生产过程中的责任轻重、班组人员多少以及班组在运输生产中所担负的作业量大小、技术业务繁简程度等为条件，实行了班组长津贴考核办法，并从安全、路风、任务、质量、综合五个方面全面评价班组长的日常管理，将班组长津贴与班组安全生产整体状况紧密地结合起来，有效激发了班组管理活力。与此同时，我们还加大处罚力度，对作用发挥不力，班组安全生产存在明显问题的班组长实行责任考核，今年1-3月份先后有17名班组长因受到路局、车务段发牌被追究考核。 2、规范班组制度管理 在安全管理中，我们坚持一切从实际出发，立足基本管理制度对安全维护的最大化原则，纠正一切不利于安全的管理方法和措施。特别是针对检查中发现的个别车站调车组人员违反12小时倒班制的问题，我们给予高度重视，在对责任车站进行通报批评的基础上，要求劳人科对全段的调车组倒班制度进行了全面调查，并出台相关文件，明确要求各站要严格落实车务段关于班制管理的规定和要求，不得随意变动班制。同时加大对落实倒班制情况的检查力度，今年3月4日机关检查人员发现两渡站调车组人员仍然存在白班连夜班隔离开关操作办法祁县站错误准备客车2670次接车进路12月2日太谷站对遗留白光带应急处置不力防溜器具“五号制”的，规范防溜措施的登记和交接检查签认调车中开展“学规背规”竞赛活动，进一步提升调车人员的基本业务素质，克服作业中的顽症，特别是对调车作业、不试机、不全员出动的等问题，要下大力检查和整治，坚决杜绝违章作业 ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- ----------------------------精品word文档 值得下载 值得拥有---------------------------------------------- -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------