浅议瓦斯隧道施工风险管理及控制.doc

浅议瓦斯隧道施工风险管理及控制【摘 要】 随着我国西部开发的实施，许多瓦斯隧道正在或将要被修建。为了保障瓦斯隧道的施工安全，有必要开展瓦斯隧道施工管理及控制研究。本文概述了隧道瓦斯涌出的方式，并从两个方面分析了煤与瓦斯的突出原因，针对性的提出了几条隧道施工安全风险控制方法，为以后的施工提供了理论基础。 【关键词】 瓦斯；隧道施工；风险管理；风险控制 1.引言 瓦斯隧道可分为两种类型：煤系地层瓦斯隧道和非煤系地层瓦斯隧道。工程中将直接穿越煤层的瓦斯隧道称为煤系地层瓦斯隧道，将不穿越煤层的瓦斯隧道称为非煤系地层瓦斯隧道。 随着西部大开发战略的实施，西部地区新建高等级公路、铁路、综合水电枢纽、市政工程等星罗棋布，隧道数量越来越多[1]，长度越来越长，險道穿越煤系地层或非煤系地层、油由、气田或位于这些储气地质构造之上方，都可能成为瓦斯險道，工程施工过程中必须可能出现的风险慎加防范，确保隧道施工安全。 2.隧道瓦斯涌出的方式 瓦斯涌出是指地下工程开挖、掘进过程中，煤系地层中的瓦斯涌向已开挖空间的现象。涌入开挖空间的瓦斯量称为瓦斯涌出量，可以用绝对瓦斯涌出量和相对瓦斯涌出量两种方法表示。瓦斯的涌出形式主要有三种。 2.1 普通涌出 指的是在工作面和其他开挖暴露面上，瓦斯缓慢、均匀、经常性地涌出。它与开挖煤系地层暴露的时间长短，以及煤与岩石的破碎程度有；时间越长，煤层和岩层越破碎，瓦斯涌出量越大；反之，则小。 2.2 瓦斯喷出 指的是瓦斯从煤或岩石空洞、裂隙、破碎带中大量、突然涌出的现象。涌出的瓦斯量可由几立方米到几十万立方米，延续时间短则几天，多则几年，常伴有顿顿声，有时还喷出水柱。 2.3 煤与瓦斯突出 这是一种特殊的、危害性极大的瓦斯涌出形式。 隧道煤与瓦斯突出是指在險道掘进过程中煤与瓦斯的突然喷出，在短时间内从煤层深处排出大量的煤、岩流和瓦斯，产生巨大的冲击波[2]，这种能量能破坏工作面，摧毁隧道设结构、机械设备，发生瓦斯燃烧、爆炸，造成作业人员窒息、被埋入煤和岩流等重大事故。 3.煤与瓦斯的突出的原因分析 煤与瓦斯突出机理，是指煤与瓦斯突出发生的原因、条件及其发生、发展过程。煤和瓦斯突出的本质是当人们在煤系地层进行施工时，挖掘或采掘工作引发了煤系地层的地质动力突发性现象，这种现象的机理可以从内因和外因两个方面考虑。 3.1 内因分析 （1）煤与瓦斯突出与煤层瓦斯含量和丰度 首先，煤与瓦斯突出与煤层瓦斯含量和丰度密切相关。瓦斯含量和丰度越高的煤层越有可能发生煤与瓦斯突出，而煤层瓦斯含量和丰度主要取决于瓦斯的形成条件（即煤层煤化程度或称变质程度）和保存条件（即封闭条件，最主要的影响因素是煤层上覆地层的厚度）。研究表明，在我国，煤层时代越老，煤化程度越高；从石炭纪开始，到第三纪的煤层中，煤层瓦斯含量、丰度按照地层的新老顺序，总体上出现递减趋势。 （2）煤与瓦斯突出与地应力场 煤与瓦斯突出的另一个主要内因是煤和围岩中形成的高弹性形变能，这种形变能是地应力集中形成的高应力积累产生的。地震局和煤矿部门的资料显示，我国煤与瓦斯突出的矿井集中分布在地应力较高的华南区，很好地印证了这种理论。 （3）煤与瓦斯突出与其他地质因素 从中国煤矿煤与瓦斯突出的具体部位看，高瓦斯煤层、构造煤、特殊的构造部位是控制煤与瓦斯突出的主要地质因素[3]。同地应力场的影响相似，在特殊构造部位处，局部地应力局部集中形成了煤和围岩的高弹性形变能，而聚集在这些部位的高浓度瓦斯也是这些部位容易发生瓦斯突出的原因。 3.2 外因分析 （1）穿越掘进的石门巷道 据统计，从1949-1990年的40年中，我国共发生千吨以上的大型、特大型煤和瓦斯突出共约50次，其中90%发生在石门穿煤层的巷道掘进过程中。煤和瓦斯突出的本质是挖掘或采掘工程造成的局部围压锐减，它诱发了石门处煤层中某些特殊部位里储存的巨大内部潜能的突然、集中释放。这种现象容易发生在石门穿煤层掘进过程中。因为掘进工作使煤壁变得薄弱，无法继续承受积聚在其中的巨大内能，于是这些能量在薄弱处集中，在某一时刻突然释放，形成煤与瓦斯突出。 （2）掘进速度 由于快速掘进不利于瓦斯释放，因此，故意放慢掘进速度，让瓦斯得到充分释放，是一种规避煤与瓦斯突出有效的措施。 4.隧道施工安全风险控制方法 4.1 隧道施工通风 （1）通风的目的 隧道施工时通风时采取通风可以消除有毒有害气体和煤尘岩尘等固体颗粒的影响和危害，以保证隧道施工安全的最主要的技术手段之一。通风的目的在于：一是提供给隧道内作业人员呼吸所需要的氧气；二是稀释隧道内各种有毒有害气体和固体颗粒的浓度，