长江下游江心洲河段航道整治工程环境影响报告书简本.docVIP

长江下游江心洲河段航道整治工程 环境影响报告书 （简写本） 建设单位: 长江航道局 评价单位: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二○一三年三月 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 工程地理位置 1 1.2 项目背景 1 1.3 长江下游江心洲~乌江河段航道整治一期工程回顾性评价 2 1.4 工程建设方案 3 1.5 方案比选 8 1.6 与法律法规、政策、规划和规划环评相符性 9 2 建设项目周围环境现状 18 2.1 建设项目所在地的环境现状 18 2.2 评价等级 20 2.3 评价范围 21 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 22 3.1 建设项目污染源分析 22 3.2 环境保护目标 27 3.3 环境影响预测及评价结论 29 3.5 环境保护措施 31 3.6 环境风险预测分析及风险防范措施、应急预案 33 3.7 建设项目对环境影响的经济损益分析 38 3.8 环境管理与监测计划 38 4 公众参与 42 4.1 调查范围及调查对象 42 4.2 调查内容 42 4.3 公众参与实施情况 42 4.4 调查统计结果 48 4.5 公众意见反馈和采纳 50 5 环境影响评价结论 51 6 联系方式 52 6.1 建设单位联系方式 52 6.2 评价单位联系方式 52 1 建设项目概况 1.1 工程地理位置 江心洲河段位于长江下游安徽省马鞍山市境内，河段上起东梁山，下至，全长约km。河段左岸属安徽市和县右岸自东梁山至采石矶以上属安徽马鞍山市当涂县，采石矶以下属马鞍山市。.2 项目背景 长江干线航道是全国内河水运发展和建设的重点，党中央、国务院高度重视长江水运的发展和建设。2011年1月21日，国务院颁布了《关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发2011)2号），意见提出要利用10年左右的时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。2011年6月，长江水运发展协调领导小组第三次会议提出“十二五”期长江高等级航道建设要取得重大进展，干线航道提前5年基本实现规划目标。《总体规划纲要》中明确提出，《总体规划纲要》（2011～2015年）至段航道江心洲航道整治工程进一步稳固洲滩，巩固完善.5m×200m×1050m航道尺度。拟对实施航道整治工程~乌江河段航道整治一期工程回顾性评价 1.3.1 一期工程整治方案 ⑴工程平面布置 一期工程自上而下布置3条护滩带，其中：L1#护滩带直线段长1260.10m，勾头段长164.2m；L2#护滩带直线段长1152.16m，勾头段长150.0m；L3#护滩带直线段长1265.07m；3条护滩带宽度均为100m。为加强对边滩上串沟的控制，防止其进一步发展，在护滩带通过的串沟部位抛筑锁坝，锁坝坝顶宽度为3m，顶高程为设计最低通航水位上2.5m，上边坡采用1∶1.5，下边坡采用1∶2。于200年月开始施工， 长江航道局委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司于2008年2月编制完成《长江下游江心洲~乌江河段航道整治一期工程环境影响报告表》并报安徽省环境保护局审批。 2008年3月，安徽省环境保护局以环评函[2008]221号《关于长江下游江心洲～乌江河段航道整治一期工程环境影响报告表的批复》对报告表进行批复，同意长江下游江心洲～乌江河段航道整治一期工程建设。 1.3.4 一期工程环保验收批复情况 长江航道局委托安徽省环境科学研究院于2012年2月编制完成《长江下游江心洲～乌江河段航道整治一期工程竣工环境保护验收调查表》，2012年3月29日安徽省环境保护厅以环建函[2012]305号文同意长江下游江心洲～乌江河段航道整治一期工程竣工环境保护验收。 1.4 工程建设方案 1.4.1 总体治理目标及原则 ⑴总体整治目标 江心洲河段整治目标确定为：稳定滩槽，遏制不利变化、巩固已实施工程效果，维持较好的通航条件，实现规划目标，并为现有的航道维护尺度提供保障。 ⑵整治原则 根据江心洲河段碍航特性、河床演变特点与趋势，结合航道治理目标、河势控制规划及外部环境，本河段航道整治原则为： ①稳定关键洲滩，遏制不利滩槽变化。对目前边滩尚较完整、主流未发生大幅度摆动的有利河岸、洲滩等关键部位采用守护工程予以稳定，遏制不利变化，保持良好滩槽形态。 ②巩固完善，确保已建工程效果的稳定发挥。一期工程护岸在深槽临岸、槽深滩高的情况下，稳定性较差。确定彭兴洲头、江心洲头及其左缘的守护范围及长度，确保江乌河段较好微弯河型的稳定和主流的稳定。 1.4.2 建设标准 ⑴航道等级：Ⅰ级航道，通航2-4万吨级船队和5000吨级海船，利用航道自然水深通航1万吨级海船。 ⑵航道尺度：7.5m×200m×1050m，水深保证率为98%。 ⑶通航