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钢结构加工方案
一、工程概况及说明
本工程为英科(淄博)有限公司手套厂1#车间钢结构工程,地处淄博市临淄区齐鲁化学工业园青田路以西,北临309国道,建筑面积12836.4m2,单层门式钢架轻型钢结构厂房,低跨女儿墙顶标高为6.3m,高跨女儿墙顶标高为9.3m。
经过对结构形式、质量、安全、成本、环境和工程进度的细致对比及综合分析,本工程所有主体及支撑系统构件均在钢构车间内加工完成,并进行整体平面预拼装,判定合格后出厂,施工现场只进行构件组装。
本方案不包括结构主体及支撑系统、维护系统的安装、吊装等内容,前述方案待本加工方案确定后另行编制。
本方案应与技术部绘制的细化设计图纸配套使用。
构件参数见附件一
二、编制依据
5、本公司的生产经营能力,劳动力、原材料和半成品等资源的来源和供应,现有机械设备的加工能力;
6、本公司同类工程的技术总结。
三、构件加工前的准备
1、设计图纸已经过图纸会审,所有相关问题已得到解决,并经设计单位、监理单位、建设单位认可,图纸会审记录表已签字/盖章。
2、本工程各阶段及总进度计划已编制完成,并下发各职能部门。
3、图纸细化设计已绘制完成并编制构件参数表及工序技术交底。
4、本工程所需主材及辅材已采购完成,并经监理单位认可,可投入使用。
四、材料采购及材料管理
1、材料采购
1.1本工程钢梁、钢柱、吊车梁所用钢材材质为Q345B,支撑系统及檩条、柱脚锚栓为Q235B。
1.2材料入库前应由质量管理部门组织对原材料进行检验和试验。
1.3所有进厂材料均应具有生产厂家的质量证明文件。
1.4对检验不合格的材料由采购部门依据相关工作程序处理。
2、材料管理
2.1选取合适的场地或仓库储存本工程材料,按品种、规格集中摆放,并加以标识和防护,以防未经批准的使用或不适当的处置,并定期检查质量状况以防损坏。
2.2 材料的使用严格按排版图和放样资料进行领取和加工,实行专料专用,严禁私自代用。
2.3 焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。焊条和焊剂在使用之前应按出厂说明书上的规定进行烘焙和烘干。
2.4 剩余材料应加以回收管理,钢材、焊材、螺栓应按不同材质、品种、规格回收入库。
五、钢构件加工
1、钢零件加工及制孔
1.1矩形节点板剪切、切割必须保证角度及边长,并校正平整去除飞边毛刺,将基准边作出标记并对板件进行标识。
1.2异形节点板剪切、切割应用薄铁皮制作1:1样板,按样板划线加工,将基准边作出标记并对板件进行标识。
1.3节点板制孔可采用钻模套钻。其模板必须依据细化设计图纸正确确定基准边,以基准边为起始点进行划线,并打上样冲孔,采用φ3~5mm的钻头加工引孔,然后使用与图纸标注螺栓孔直径相匹配的钻头进行扩孔,经检测合格后,将此板作为模板进行套钻。
1.4采用钻模套钻时同一模板使用次数不宜超过3次。
1.5当节点板的螺栓孔数量较多时,应使用数控钻床加工。
1.6腹板、翼板的放样、号料应根据工艺要求预留制作组装时的焊接收缩余量及切割、刨边和铣平等加工余量。
1.7放样和样板制作允许偏差如下表所示:
项 目 允 许 偏 差(mm) 平行线距离和分段尺寸 ±0.5 对角线差 ±0.5 宽度、长度 ±0.5 孔 距 ±0.5 加工样板的角度 ±20′ 1.8零件号料的允许偏差如下表:
项 目 许 偏 差(mm) ±2.0 孔距 ±0.5 1.9所有零件加工后制孔前均应用油压机进行校正并使其平直;腹板、翼板应使用平板机校正并使其平直。
1.10零件加工要求采用机械剪切或自动切割机切割。当采用气割时,气割前应将钢材切割区域表面的铁锈、污物等清除干净,气割后应清除熔渣和飞溅物。切口上不得产生裂纹,不宜有大于1.0mm的缺棱,当缺棱为1~2mm时可用磨光机修磨平整,当缺棱或沟槽超过2.0mm时,应用Φ3.2以下低氢型焊条补焊,并修磨平整。当采用机械剪切时其钢板厚度不宜大于12.0mm,剪切面应平整。气割和机械剪切的允许偏差如下表:
气割的允许偏差:
项 目 mm) ±2.0 切割面平面度 0.05δ且≤2.0 纹 深 度 0.2 1.0 机械剪切的允许偏差:
项 目 许 偏 差(mm) ±2.0 边 缘 缺 棱 1.0 2.0
2、焊接H(十字、T型)型钢组立、焊接及校正
2.1焊接H(十字、T型)型钢腹板、翼板放样、号料时应预留切割、焊接收缩及铣平加工余量。上下翼板及腹板长度加30mm、宽度加1mm作为二次加工及焊接收缩余量。
2.2焊接H(十字、T型)型钢腹板、翼板需拼接时,翼板拼接长度不小于2倍板宽,宽度不允许拼接。腹板拼
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