《移动容规》修改内容 - 国家质检总局.docVIP

《移动式压力容器安全技术监察规程》(TSG R0005-2011) 第1号修改单 (对2011年12月第1版的修改) 一、正文修改 1. 1.3.1(3)修改为：“罐体容积大于或者等于大于或者等于试验检测报告技术资料国家批准，方可进行试制、试用0.1MPa。” 6. 3.11.2(2)修改为：“充装液化石油气、毒性程度为极度和高度危害介质以及强渗透性中度危害介质的罐体，其管法兰应当按照行业标准HG/T 20592至HG/T 20635系列标准的规定，密封垫片应采用带加强环的金属缠绕垫片和专用级高强度螺栓组合无法采用以上管法兰密封组合的，由设计人员根据介质、压力与温度特性确定法兰。在压力容器投入使用前，使用单位应当要求逐台(6)充装单位或者使用单位对装卸用管必须每年进行1次耐压试验，试验压力为装卸用管公称压力的1.5倍，试验结果要有记录和试验人员的签字；” 16. 9.1(4)修改为：“安全阀、爆破片装置、紧急切断阀的制造单位应当持有相应的特种设备制造许可证；” 17. 9.3修改为：“安全附件的连接 “安全附件的连接应当采用螺纹或者法兰的连接形式，连接部位应当具有足够的强度。” 18. 9.11(1)修改为：“装卸用阀门的公称压力应当高于或者等于罐体设计压力或者气瓶公称工作压力；罐体装卸用阀门，其阀体的耐压试验压力为阀门公称压力的1.5倍；气瓶装卸用阀门，其阀体的耐压试验压力为气瓶的耐压试验压力；阀门的气密性试验压力为阀体公称压力，阀门应当在全开和全闭工作状态下进行气密性试验合格；” 19. 9.12(3)修改为：“装卸高(低)压液化气体、冷冻液化气体和液体的装卸软管的公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍，装卸压缩气体的装卸软管公称压力不得小于装卸系统工作压力的1.3倍；装卸软管的最小爆破压力应当大于4倍的公称压力；装卸软管制造单位应当注明软管的设计使用寿命；” 二、附件B修改 1. B2.3(1)修改为：“汽车罐车应当设置后防护，其强度和性能应当不低于相关国家标准或者行业标准的规定，其设置原则应当保证与罐体后部连接的附件(管路、阀门、仪表、法兰等)发生意外碰撞时起到保护作用；后防护内端面与罐体后封头及所有与罐体后部连接的附件外端面的垂直投影距离不得小于150mm；” 2. B2.4修改为：“安全附件 “液化气体汽车罐车应当设置内置全启式弹簧安全阀(由于介质原因不允许时除外)，安全阀排气方向应当向罐体上方。” 3. 增加B2.5：“其他要求 “当装运压缩天然气介质时，应当同时满足以下条件： “(1)罐体设计压力不得超过6.4MPa，且P?V不得超过350MPa?m3； “(2)产品使用说明书中需要注明此类产品主要应用于非人口稠密区的短途运输，且只能运输GB 17820-2012规定的第一、二类天然气介质； “(3)超压泄放设计时，除考虑装卸、运输等工况外，还要考虑火灾条件下的安全泄放量。” 三、附件C修改 1. 增加C3.3：“其他要求应当满足B2.5的规定。” 2. C5.2(4)修改为：“罐箱的制造单位应当取得C3级压力容器制造许可证，且每台租赁罐箱应当具有境内或者境外官方检验机构的有效检验证书和租赁合同；” 四、附件D修改 1. 删除D3.5(7)。 2. 增加D3.7：“真空绝热罐体内容积要求 “真空绝热罐体内容积不得大于52.6M3。” 3. D4.1(4)修改为：“真空绝热罐体抽真空结束后，应当逐台进行封口真空度、漏气速率、漏放气速率检测。” 五、附件E修改 1. 增加E1.3(3)：“当气瓶容积小于1000L时，仅允许应用于公路运输且充装介质为压缩天然气的管束式集装箱，并且该管束式集装箱不允许进行堆码作业。” 2. E3.4.1.2修改为：“安全泄放装置设置 “(1)充装毒性程度为高度危害、自燃及强氧化性介质的气瓶不得设置安全泄放装置； “(2)除本条第(1)项以外的每只气瓶均应当设置安全泄放装置，其中充装易燃、易爆介质的气瓶，设计者认为有必要时，可以设置安全阀与爆破片串联组合装置或者爆破片与易熔合金塞串联组合装置； “(3)能够形成封闭空间并且可能存留介质的管路系统，应当设置安全泄放装置。” 3. E3.4.1.3(2)、(3)修改为：“(2)采用爆破片与易熔合金塞串联组合装置时，易熔合金塞装置应当串联在爆破片装置出口侧；易熔合金塞装置不得妨碍和影响爆破片装置的正常泄放功能；易熔合金塞装置的动作温度设定为102.5℃，常温下易熔合金的挤出压力不应当高于爆破片的最大爆破压力； “(3)组合泄放装置应当按照不同的工况组合进行型式试验。”