辅助运输巷贯通误差预计.docVIP

山煤长春兴煤业有限责任公司 西二盘辅助运输巷 贯 通 误 差 预 计 二〇一一年十月五日 第一章 贯通测量设计 工程概况 西二盘辅助运输巷是从主副斜井通往采区工作面的一条巷道，并且和皮带运输巷、回风巷平行布置，用在进料、行人、排水等系统。 该巷道全长约720米，井筒净宽4 m，高5米，净断面18m2，采用胶轮车运输方式。采用两头掘进，根据施工进度，预计在巷道南北段靠北约290米处贯通。贯通导线全长约4.3公里。 对平面、高程技术要求较高，保证准确贯通，构成完整的生产系统。为满足安全生产的需要，贯通相遇点在水平重要方向上的允许偏差不得超过±0.5m，竖直方向允许偏差不得超过±0.2m。 贯通测量的任务是：精确标定巷道的开口位置，及时地延伸巷道的中线，定期对已掘巷道进行检查测量和填图，以控制巷道按设计方向掘进，使之准确贯通，从而构成完整的生产系统。 附：辅助运输巷贯通工程平面图。 二． 贯通测量方案 辅运巷贯通工程是大型贯通测量工程，从地面上主副斜井井口2个近井点CDK7、CDK8和原永新副斜井井口近井点CDK4、CDK5从斜井分别布设7″支导线到贯通相遇点，其中4个近井点采用GPS静态测量E级得来，属北京54坐标系统一的测量方法，可作为本次测量依据。由于GPS高程不准确，所以本次高程测量以CDK4为基准，从CDK4-CDK2-CDK3-CDK8进行三角高程测量，使CDK4、CDK8采用统一的高程系统。 三． 测量方法 井上、下导线测量使用徕卡TCR802全站仪，精度2″，测距误差为±（5mm+2×106×D）,两测回测量水平角，半测回互差不超20″，一测回误差不超12″，2C互差不得大于12″。往返测边长，测回间互差不超10mm。 高程采用三角高程测量，仪器高和标高应在观察前后各用钢尺测一次，其互差不超4mm，取其平均值作为丈量结果。 第二章 贯通测量误差预计 本次测量独立施测两次。 假定贯通点为坐标原点K，垂直于西二盘辅助运输南北巷方向为x′轴，平行于西二盘辅助运输巷方向为y′轴。 一、误差参数的确定: 测角中误差： mβ=±7″ 根据《煤矿测量规程》得井下三角高程测边中误差：mL=±50mm/km 二、贯通相遇点的误差: 1.（1）由测角误差引起K点在X′轴上的误差 井下导线∑R2y′计算表 点号 Ry′米 R2y′ 点号 Ry＇米 R2y′ CDK4 446.90 199719.61 东3-22 789.42 623183.9364 YF1 482.90 233192.41 东3-23 748.55 560327.1025 YF2 519.27 269641.3329 东3-24 694.31 482066.3761 YF3 771.14 594656.8996 东3-25 643.46 414040.7716 YF4 970.41 941695.5681 东3-26 604.78 365758.8484 YF5 1016.90 1034085.61 东3-27 570.45 325413.2025 YF6 1064.41 1132968.648 东3-28 508.82 258897.7924 东2-1 1048.90 1100191.21 东3-29 472.92 223653.3264 东2-2 1045.06 1092150.404 东3-30 449.93 202437.0049 东2-3 1046.37 1094890.177 Z1 449.93 202437.0049 东2-4 1039.22 1079978.208 Z2 449.93 202437.0049 东2-5 1037.22 1075825.328 Z3 399.14 159312.7396 东2-6 1036.64 1074622.49 Z4 295.89 87550.8921 东2-7 1029.87 1060632.217 Z5 182.97 33478.0209 东2-8 1030.42 1061765.376 Z6 128.97 16633.2609 X10 1100.38 1210836.144 Z7 55.95 3130.4025 东3-7 1104.04 1218904.322 PH6 30.82 949.8724 东3-9 1110.63 1233498.997 PH4 139.91 19574.8081 东3-11 1113.56 1240015.874 PH3 221.95 49261.8025 东3-12 1116.24 1245991.738 PH1 269.86 72824.4196