排气消声器更换全攻略.PDFVIP

排气消声器更换全攻略 文波涛 由内燃机原理可知，发动机在工作过程中是由排气管汇集 一、结构特点 和导出汽缸内的废气，并将它排入大气中的。在接近膨胀行程终 消声器大部分采用扩张膨胀、形成旋流、冷却、吸收、反射、 了废气开始排出时，仍有 ～ 千克力每平方厘米左右的压力，具 干涉等原理进行消声的。对于一个具体的消声器，往往是综合利 3 4 有一定的能量。加以这个排气过程又是间断进行的，排气压力 用了上述的几种原理，摩托车消声器通常分为以下三种类型。 很不均匀。倘若让这些具有一定能量压力波动的废气直接排入 1．阻性消声器 大气，就会因气体压力降低，突然膨胀而引起气流的激烈震动， 这种消声器是利用消声材料或吸声结构的吸声作用，使沿管 并发出刺耳的噪声，造成噪声公害。此外，排出的废气温度足有 道传播的噪声随距离而衰减，从而达到消声目的。常用吸声材料 ～ ℃，同时还带有火星，直接排入大气，与易燃物接触后还 有玻璃纤维丝、低碳钢丝网、细钢丝网、毛毡等，将吸声材料按一 400 500 会引起火灾。因此，摩托车排气消声器应运而生，以减少排气噪 定的排列方式固定在管道内壁，就构成了阻性消声器。当声波进 声和清除废气中的火星。 入阻性消声器时便引起吸声材料孔隙中的空气分子和细小纤维 摩托车排气消声器如图 ～ 所示，是一种允许气流通过而 的震动，由于摩擦和黏滞作用，声能就变成热能而被消声材料吸 1 4 衰减噪声的装置，是重要的零部件之一。排气消声器性能的好 收后再散到大气中，消声作用非常明显。 坏，不仅影响摩托车噪声的大小，而且对发动机的功率、油耗、 这类消声器对高频噪声具有良好的消声效果，但对低频噪声 扭矩等性能都有较大影响。为了使维修服务人员和用户对排气 消声效果较差。加之由于吸声材料易被发动机排出的高温废气所 消声器有足够的认识，本文着重对摩托车排气消声器的结构特 熔化，因此使用寿命短，且易被积炭、油泥等阻塞而降低或失去 点，故障分析、配件检查、维护更换和注意要点进行深入探讨， 消声作用，故摩托车上很少采用这种单一的阻性消声器。 供大家参考。 2．抗性消声器 31 维修 抗性消声器是根据声波滤波原理设计的， 它主要依靠控制 消声器声抗的大小来进行消声的。抗性消声器有扩张式、共振 式、干涉式等，它们都是通过一定的尺寸、形状的扩张室、共振 腔等与一定长度的管道适当组合而成。其中以扩张式和共振式 应用最广；干涉式因消声效果差而较少采用。抗性消声器主要由 金属板材制成，具有结构简单，耐高温 ，耐废气腐蚀及冲击，使 用寿命长。这种消声器是借助于管道截面的突然扩张（或收缩） 或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声 源方向反射回去，从而达到消声的目的。它比较适用于消除低中 频噪声，而对高频噪声的消声作用较差，因此，就出现了阻抗复