石油产品应用技术复习题和答案.doc

1 电控直喷式汽油发动机有些什么特点？对汽油的组成有些什么要求？为什么？ 答：电控直喷式发动机机身小、部件紧凑、空间狭窄，在怠速或停车时，喷嘴周围的温度高（达130~150℃）喷嘴的小孔隙又特别窄，滞留在间隙中的燃料容易发生氧化、缩合等反应，形成胶质和积炭，导致喷嘴的堵塞导致汽车的驱动性能开始变差，功率和燃料油的经济性降低，排放恶化。 （1）烯烃含量低(要求不高于30%) 汽油中低分子烯烃具有较高的生成臭氧和光化学烟雾的反应活性，而重烯烃对排放产生影响。烯烃热稳定性差，容易聚合形成胶质，造成汽油喷嘴堵塞，进气门积炭，油泵损坏。导致发动机加速困难，易熄火，动力性下降，油耗增加，排放恶化。所以要控制汽油中的烯烃含量。 2）苯含量要求低 苯是致癌物质，不论是汽油中所含的苯，还是汽车中汽油燃烧所形成的苯，都会严重污染空气，危害健康，必须尽量除去。所以要控制汽油中的苯含量。要求苯含量不高于1.0%() （3）芳烃含量低 芳烃高的汽油燃烧不容易完全、使电控喷嘴堵塞或沉积在进气阀及燃烧室内。同时使废气中有害组分苯含量增加，所以要控制汽油中的芳烃含量.芳烃含量要求不大于40% （4）控制一定的氧含量 含氧量过高时，使理论当量空燃比超出闭环电子控制单元自适应功能所及的调节范围，则会因富氧而干扰闭环控制，使TWC2.7%(m) （5）硫含量低 汽油中硫的燃烧产物SOx(大于200ppm时)。所以要控制汽油中的硫含量.硫含量要求不高于0.015%(150ppm) 6）金属和非金属含量低 含铅汽油易造成电控喷嘴堵塞，同时，铅会使氧传感器中毒、三元催化转化器中的贵金属失活，严重时导致传感器失灵.CO、HC和NOx的排放，而且会不完全燃烧沉积在三元催化转换器表面，使催化剂中毒，或使车载故障诊断系统失效。所以要要求金属和非金属含量低。 2 电控直喷式汽油发动机用的汽油，为什么要加入汽油清净剂，汽油清净剂的作用机理是什么？ 答：） 汽油清净剂的作用1) 清洗作用：清洗喷嘴、进气口、进气阀处的沉积物。2) 保洁作用：抑制沉积物的产生。 3) 润滑作用：含有无灰减摩剂来提高汽油的润滑性。4) 改善汽车尾气排放，节省燃油：汽油清净剂能有效抑制和清除燃料系统积碳，因而改善汽油喷雾状况，使汽油燃烧更充分，改善尾气排放，降低燃油消耗。5) 含特效稀释剂：稀释剂的加入使清净剂与汽油极易混合。 汽油清净剂的原理：汽油清净剂中的最关键的有效组份为清净分散剂。清净分散剂为有机化合物，一般由油性基团和极性基团联接而成。清净分散剂为表面活性物质；清净分散剂的非极性基团延伸到燃料油中，能有效地屏蔽积碳和胶状物相互聚集，可使粒子被胶溶，分散于油中，其极性基团整齐排列在金属表面上，增加其表面活性，阻止了沉积物的母体物质沉积在金属表面。 因此，清净分散剂能减少油中沉积物，保持燃料系统清洁，分散燃料中已形成的沉渣，使微小的颗粒保持悬浮状态，以抑制或减少沉积物的产生 3 车用柴油的组成有些什么要求，为什么？ 答：(1) 适宜的十六烷值(十六烷指数) 十六烷值用来测定燃油的压燃性，它影响冷起动性、排放和燃烧噪声。增加十六烷值将减少发动机达到给定转速的起动时间，十六烷增加还会使HCCN要求48~55。 (2) 密度和粘度 柴油喷射是按容积控制或电磁阀定时控制的。燃油密度和粘度变化会导致发动机功率变化，结果导致发动机排放和燃油消耗也发生变化。 燃油粘度对喷油系统性能的影响很大，供油量和喷油定时也取决于燃油粘度。高粘度能降低燃油的流动速率，导致供油不足；而低粘度容易增加泵压元件间的泄漏。密度一般为0.82~0.86 (3) 硫含量 柴油中的硫明显地增加颗粒物(PM)的排放，导致发动机系统腐蚀和磨损。硫含量增加还会使某些排气处理系统效率降低，而且由于硫中毒，其它一些排气处理系统会长期失效。车用柴油：0.05%。国外使用无硫车用柴油或超低硫车用柴油(小于50ppm) (4) 芳烃 柴油中芳烃含量将影响火焰温度及燃烧过程中NOX排放。燃油中多环芳烃影响柴油机颗粒物的形成及多环芳烃(PAH)排放。车用柴油标准中尚未对芳烃含量作出规定。 国外对芳烃(小于15%)及多环芳烃(小于2%)有要求。 (5) 氧化安定性(总不溶物) 氧化安定性(总不溶物)是反映柴油储存及使用过程中抵抗氧化变质能力的指标，总不溶物含量高的柴油，会影响柴油喷油嘴的柴油喷射量，影响柴油在发动机中的燃烧。 4 何谓车用乙醇汽油？乙醇汽油的使用性能有哪些特点和缺点？车用乙醇汽油的环保效果主要表现在哪几方面？ 答：所谓车用乙醇汽油，就是把变性燃料乙醇和汽油以一定比例混配形成的一种车用燃料。 乙醇和汽油的特性：（1）乙醇和汽油的互溶性 （7）乙醇汽油的腐蚀性（8）乙