城市快速道路施工组织方案设计书.docVIP

一、综合说明 1.1施工组织编制说明 1.1.1工程名称 本工程为秦皇岛市xx路二期改扩建工程（xx大街-xx街） （4）国家和部颁相关施工、设计规范、规程和标准。 （5）河北省秦皇岛市政府及业主颁布的有关法规性文件。 （6）我公司有关人员对现场实际勘察情况。 1.1.3编制原则 （1）严格遵循投标（技术）文件、设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究制定切实可行的施工技术措施。 （2）总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工顺序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 （3）用多方案分析比较选择合理可靠的供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择最有利的工程施工方法与工艺，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案，力求对周围环境的不利影响降低到最小，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。 （4）认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质高效快捷的完成本工程施工，交给业主一个满意的答卷，为秦皇岛市乃至河北省的高速发展贡献力量。 1.2工程概况 秦皇岛市xx路二期改扩建工程（xx大街-xx街））） 14#～17# 30+30+30=90 1.6 预应力简支T梁 17#～20# 58+75+58=191 1.6 预应力钢箱组合梁 跨越港务局编组站 20#～24A# 30+30+25+25=110 1.6 预应力简支T梁 24A#～27A# 30+25+30=85 1.6 预应力简支T梁 27A#～30# 25+25+30=80 1.6 预应力简支T梁 20#～24B# 30+25.2*3=105.6 1.6 预应力简支T梁 24B#～27B# 24.7*2+30=79.4 1.6 预应力简支T梁 27B#～30# 30+30+30=90 1.6 预应力简支T梁 30#～33# 30+30+30=90 1.6 预应力简支T梁 （3）桥梁各部位结构构造形式 A、桩基：桥梁基础为钻孔灌注桩桩基，桩径：Φ1.2m、Φ1.5m和Φ2.0m；桩深：20～30m不等；砼标号为C25。 B、承台／系梁：承台为矩形构造形式，结构尺寸有5.4*2.2*2.0m、6.4*2.5*2.5m和7.5*3.2*3.0m三种形式，系梁截面尺寸为1.0*1.2m；承台垫层为C10混凝土，承台为C30混凝土。 C、墩柱：本立交墩柱均为柱式墩，18#、19#墩柱径为Φ2.0m，3#及10#桩接柱径为Φ1.2m，余均为Φ1.5m；墩柱分钢管砼柱和普通柱两种形式。 D、盖梁：除0#-7#中墩和17#-20#中墩为暗盖梁外，其余均为明盖梁。 E、支座：本工程中采用的支座为板式橡胶支座和盆式橡胶支座（GPZ(KZ)）））））） （2）本合同段工程量大、施工工期短，施工中如何合理安排施工，协调好各工序施工相互影响关系，同是确保工程如期完成的关键所在。 （3）本工程桥梁线路主体跨越xx路、港务局铁路编组站、开滦路立交和港务局货场多股铁路，工程施工与城市道路交通运行、港务局铁路运行相互影响很大。如何解决好施工期间交通疏解问题将是施工中的难点与重点。 （4）根据调查工程范围内地下各类管线十分繁多而复杂，施工时必定与工程基础发生冲突，危及管线安全，影响工程进度及引发设计变更。施工期内如何保证地下各类管线完好畅通，配合设计作好设计变更工作，将是本项工程中的一项重要工作。 （5）本项工程为秦皇岛市重点工程，我单位将把本项工程作为重点来抓，工程质量目标为“省优”，工程施工中如何确保质量将是本项工程施工中一项重中之重的工作。 二、施工现场总平面布置 2.1 施工总平面布置原则 考虑到文明施工、方便施工、便于管理、确保安全等因素，在进行施工现场布置时我们将按以下原则进行。 （1）全面兼顾原则：既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。 （2）充分利用现有条件原则：在业主允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工对周围环境影响程度降至最小，将现有场地的作用发挥到最大化。 （3）有利于文明施工原则：现场布置需整洁、有序，同时做好施工废水净化排放、防尘、防噪措施，把创建文明施工工地，作为美化和宣传天津城建集团企业文化和企业良好形象的窗口，为秦皇岛市的城市建设添光彩。 （4）有利于安全保卫原则：场地布置还应遵循“三防”原则，消除不安定因素，防火、防水、防盗设施齐全布置合理。 （5）技术经济合理化原则：现场平面既要尤其科学的先进性，又要