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基于单片机公交车自动报站系统设计
第一章 绪 论1.1 本课题的研究意义
1.2 目前几种公交车报站器详细比较
公交车对社会影响巨大,对城市发展起着最基本的推动作用。随着公交车的不断普及市面上也出现各种各样的公交车报站器,现在市面上流行的几种报站器主要有下列几种类型:
1.2.1 GPS公交车自动报站器
利用GPS全球卫星定位系统的公交车报站系统,目前美国部分城市投入使用,国内也有此类产品的研制开发,其功能强大,系统稳定,但其投资昂贵,尤其是一些中小城市无法承受。
2.1 系统功能
2.2 无线传输模块的选择
PT2262/PT2272集成芯片。方案采用低功耗、低价位、通用编解码电路,发送用高β的达林顿管,所以在灵敏度和抗干扰性方面有保障。
无线数传模块F05V/J05V(典型遥控应用电路):F05V采用的SMT工艺,优点是低电压微功率、体积小、低功耗发射模块,适合单片机数据传输以及短距离无线遥控报警。J05V作为接收模块优点是低电压、体积小,两者连接在PT2262/2272配合使用
2.3 控制模块的选择
所学专业课中学习过51单片机,并且单片机体积小,重量轻,具有很强的灵活性而且价格便宜
图2-1 公交车站牌发射部分方框图
图2-2 公交车车载接收部分方框图
公交车自动报站系统就是利用编码解码芯片PT2262/PT2272进行解码编码,利用无线数传模块F05V/J05V和天线进行发射和接收来实现的。在每个站牌上设置一个编码发送装置PT2262和无线数传模块F05V,通过公交车上设置的接收装置J05V和译码装置PT2272进行译码并传输到单片机。发送装置按照延时3到5秒不断发送信号,公交车在距离站牌10到20米的时候就能接收到信号,然后根据程序来实现语音报站,LCD液晶显示。
发射部分通过编码芯片PT2262,无线数传模块F05V和天线不停发射周期信号,发射的一个周期的内容包括本站点的地址、站名等信息的编码信息。当公交车行驶进人该信号范围内,车载部分的通过天线,经无线数传模块J05V和PT2272译码就会接收到这个编码信息,单片机将编码信息处理后,向显示模块和语音模块发送对应的信息,就能实现液晶显示屏显示对应的站名和语音报站,完成自动报站。
系统功能模块详细介绍
3.1 单片机AT89C51
随着计算机技术的发展,单片机技术已成为计算机技术中的一个独特的分支,单片机的应用领域也越来越广泛,特别是在工业控制和仪器仪表智能化中扮演着极其重要的角色。纵观单片机发展的30多年来,单片机正往多功能、高性能、高速度、低电压、低价格、低噪声、低功耗、小体积、大容量、专用化和外围电路内装化的方向发展。单片机的出现使的过去经常采用模拟电路、数字电路实现的电路系统,转变成现在用单片机予以实现,并且传统的电路设计方法演变成硬件和软件相结合的设计方法,并且许多电路设计问题将转化为纯粹的程序设计问题。诚然,单片机的应用意义远不限于它的应用范畴或由此带来的经济效益,更重要的是它已从根本上改变了传统的控制方法和设计思想,是控制技术的一次革命,是一座重要的里程碑
微控制器通常将主要的组成部分集成在一个芯片上,就是把中央处理器(CPU)、随机存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、中断系统、定时器/计数器以及I/O接口电路等主要部件集成在一个芯片上。AT89C51俗称单片机,可擦除只读存储器可以反复擦除1000次。
主要特性:
1、一个CPU,一个片内振荡器以及时钟电路,
2、4K(RAM)程序存储器,
3、128B(ROM)数据存储器
4、21个特殊功能寄存器
5、数据能够保存的时间:10年
6、与MCS-51指令相兼容
7、32个可编程I/O线(4个8位并行I/O端口)
8、16位定时器/计数器有两个
9、5个中断源,两个优先级嵌套结构
10、一个可编程全双工串行接口
11、低功耗的闲置和掉电模式
12、片内振荡器和时钟电路
尽管目前单片机种类多,各类单片机的指令系统各不相同,功能各有所长,但市场占有率最高的是51系列单片机。
单片机体积小,重量轻,具有很强的灵活性而且价格便宜,得到越来越广泛的运用例如工业控制领域、家电产品,智能化仪器仪表,计算机外部设备,特别是机电一体化产品中都有重要的用途单片机系列发展规模。51单片的运用广泛,
图3-1 AT89C51单片机引脚图
3.1.1 管脚说明
下面对设计中用到的一些管脚进行简要的介绍:
VCC:供电电压,一般接+5V电源正端。
GND:接地,一般接+5V电源地端。
P0口(39~32脚):输入输出线P0.0~P0.7统称为P0口。可以用作准双向输入/输出口使用,但由于内部无上拉电阻,一般外加上拉电阻:在进行片外存储器扩展或I/O扩展时,P0口作为分时服用的低8位地址
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