洋山高桩码头的施工工艺.docVIP

第六章 施工条件和方法 6.1工程概况 洋山深水港三期一阶段3#泊位的前方桩台和后方的挡土，接岸结构。 码头为高桩梁板式结构，泊位全长376m，共分6段。排架间距10米。每榀排架8根桩，桩长50余米。桩基采用Ф1200，有3根叉桩。桩顶与现浇下横梁固接，上面为现浇上横梁，预制纵梁，在以上为预制面板和现浇面板，码头顶标高8.10m，码头前沿设计泥面标高-17.47m。上部得接岸结构为抛石堤加后方挡土墙，陆域标高8.10m。 洋山港三期施工时期 6.2施工工艺分析 施工工序图 6.3主要分项工程施工方法 6.3.1测量工程 1) GPS基准站的位置 采用常规测量技术，高程控制采用路上水准仪控制。平面定位采用GPS远程自定位系统。GPS基准站的位置，根据现场条件设置。首先，选择架设基准站的位置，保证对空开阔，地平线10度以上没有（或少有）障碍物；其次，基准站200米内无强大的电磁波辐射源；再次，相对周围的地形，站点应处于较高处。这样以确保基准站设置后，整个GPS沉桩系统工作的有效性。 GPS沉桩定位电脑显示界面 2)GPS测量定位 首先，精确测定主工作点与三GPS架设点的相对位置，再根据桩身斜率、桩心距、桩顶高程及桩位设计坐标，便可计算出桩位相对于主工作点的平面位置，进行沉桩施工。 3)沉桩高程控制 GPS沉桩定位系统，本身即可控制沉桩高程；也可在桩身画上刻度，岸上架设水准仪，用以测量沉