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第7章　集装箱和特殊货物运输 集装箱的定义 集装箱是具有一定强度、刚度和规格，专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱运输货物，可以直接在发货人的仓库装货，中途更换车船时，无需将货物从箱内取出换装。 集装箱应具备以下条件 (1) 具有足够的强度，可以长期反复使用。 (2) 适用于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。 (3) 装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。 (4) 便于货物的装满和卸空。 (5) 内容积为1m3(35.32ft3)或lm3以上。 集装箱运输具有以下优点 (1) 可露天作业，露天存放，不怕风雨，节省仓库。 (2) 可节省商品包装材料，可保证货物质量、数量，减少货损货差。 (3) 车船装卸作业机械化，节省劳动力和减轻劳动强度。 (4) 装卸速度快，提高了车船的周转率，减少港口拥挤，扩大港口吞吐量。 (5) 减少运输环节，可进行门到门的运输，从而加快了货运速度，缩短了货物的在途时间。 (6) 减少了运输开支，降低了运费。 集装箱的种类及规格 1．杂货箱 2．保温箱 3．散装干货箱 4．平板箱 5．罐装箱 6．牲畜箱 7．载车箱 集装箱出口操作程序 (1) 订舱(即订箱)。 (2) 接受托运并制作场站收据。 (3) 发送空箱。 (4) 整箱货的装箱与交货。 (5) 拼箱货的装箱与交货。 (6) 货物进港。 (7) 换取提单。 (8) 货箱装船。 (9) 寄送资料。 进口操作程序 (1) 寄送资料。 (2) 分发单证。 (3) 发到货通知。 (4) 换取提货单。 (5) 卸船提货。 (6) 收货人或其代理在提箱时如发现铅封损坏或丢失，箱上有孔洞，货物短少或损坏应在提货单的“交货记录”联上详细列明并应要求堆场或货运站共同签认，以便事后凭以向船公司索赔。 集装箱管理工作的主要内容 (1) 集装箱船公司或其代理对集装箱在运输过程中的调度、分派、分配和使用进行跟踪管理。 (2) 对集装箱的起租、退租、修理、保险、报关进行跟踪记录。 (3) 协调各个货源地区的箱量，合理调配货箱以提高使用效率和加快周转率，最大限度地减少和避免集装箱的闲置、致残和丢失。 集装箱的管理机制 大型集装箱船公司在集装箱管理机制上通常采用四级制，即：①全球的调配和管理；②地区的调配和管理(如欧洲地区、北美地区、亚太地区等)；③国家的调配和管理；④各港口的调配和管理。各级箱管部门要对上一级箱管部门负责并应及时沟通货源和箱量，力求箱货平衡。 箱管的一般操作程序 (1) 进港前的准备。 (2) 重箱进港。 (3) 空箱进港。 (4) 堆场管理。 (5) 空箱使用。 (6) 重箱出口。 (7) 空箱出口。 (8) 起租和退租。 海运运费 从集装箱船舶运输公司的优越性看，如将海上运费当作运输的等价物，那么，集装箱船可收取高于普通船运输的运费。但从目前的收费情况看，除有特殊规定外，基本上仍是按所运货物的运费吨所规定的费率计收，这与普通船货物运费的计收方法基本一致。目前，集装箱货物运费计收所依据的运价本主要有两种：一种是班轮公会运价本；另一种是船公司运价本。 堆场服务费 堆场服务费也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货，以及堆存和搬运至装卸桥下的费用。同样，在卸船港包括从装卸桥下接收进口箱，以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用，也一并包括在装卸港的有关单证费用。堆场服务费一般分别向发货人、收货人收取。 拼箱服务费 (1) 将空箱从堆场运至货运站。 (2) 将装好货的实箱从货运站运至堆场(装船港)。 (3) 将实箱从堆场运至货运站(卸船港)。 (4) 理货。 (5) 签发场站收据、装箱单。 (6) 在货运站货物的正常搬运。 (7) 装箱、拆箱、封箱、做标记。 (8) 一定期限内的堆存。 (9) 必要的分票与积载。 (10) 提供箱子内部货物的积载图。 集散运输费 集散运输又叫支线运输，是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。一般情况下，集装箱在集散港装船后，即可签发集装箱联运提单，承运人为这一集散而收取的费用称集散运输费。 集装箱租赁对出租方来说具有的优点 (1) 投资风险相对小。 (2) 加强了集装箱运输的专业化分工。 (3) 提高了集装箱的利用率。 装箱租赁对承租方来说具有的优点 (1) 可有效降低初始投资，避免资金被过多占用。 (2) 节省空箱调用费用，提高箱子利用率。采用租箱，可避免大量的空箱调运费。 (3) 避免置箱结构的风险。