第9章 轴与轴毂连接.ppt

1）左端联轴器无周向定位；2）左端盖无密封；3）左轴承无法装配；4）小齿轮无法加工完整；5）右轴承外圈左侧多余固定；6）右端轴承右侧缺少固定；7）右端轴承无法拆卸。 轴承采用脂润滑。 改错 1）轴与端盖接触；2）套筒与轴承外圈接触；3）套筒顶不住齿轮；4）联轴器没轴向固定；5）联轴器没周向固定；6）弹性圈没有用；7）精加工面过长，且装拆轴承不便； 8）联轴器孔未打通； 9）箱体端面加工面与非加工面没有分开；10）轴肩太高，无法拆卸轴承；11）键过长，套筒无法装入；12）无调整垫片，无法调整轴承间隙；13）轴承脂润滑无挡油环 1、按扭转强度条件计算 式9-2适用于传动轴的精确计算及初步估算转轴的直径以便进行结构设计。 §9.3 轴的计算 一、轴的强度计算 2、按弯扭合成强度条件计算 适用于转轴的强度计算。 (1) 作轴的计算简图 作计算简图时，可用集中力代替分布力。传动零件上的载荷可以认为集中作用在轮毂(或相应轴段宽度的中点)，支反力的作用点一般可认为集中作用在轴承宽度(或轴颈)的中点，但由角接触轴承支承的跨距较小的轴，应按压力中心点计算(见下图)。 通过结构设计，轴的主要结构尺寸、轴上零件的位置、外载荷及支反力的作用位置等均已确定，可按下述步骤计算： 画出轴的空间受力图(图a)，并把载荷分解到水平面H和垂直面V上，求出支承处的水平支反力RH 、垂直支反力RV。 (2) 作出水平面H及垂直面V上的弯矩图MH 、MV。 根据求出的水平面H及垂直面V上的的各力，即可分别作出水平面上的弯矩图MH和垂直面上的弯矩图MV (图 b、c)。 (3) 作合成弯矩图M (4) 作扭矩图T 轴上的扭矩一般从传动件轮毂宽度的中点算起(图f)。 可近似认为合成弯矩按线性变化(图e)。 式中α是考虑到弯矩M及扭矩T所产生的应力的循环特性不同而引入的应力校正系数。 (5) 弯扭合成，作当量弯矩图Me 当量弯矩Me的计算公式为： α的大小取决于扭转剪应力的性质(或扭矩的性质)。 当扭转剪应力为静应力时，α≈0.3； 当扭转剪应力为脉动循环变应力时，α≈0.6； 当扭转剪应力为对称循环变应力时，α＝1.0。 若转矩的变化规律不清楚，一般也按脉动循环处理。 (6) 校核轴的强度（或计算危险截面轴径） 轴的强度校核公式为： 对于实心圆轴，抗弯截面系数W≈0.1d3 [σ-1b]──轴的许用弯曲应力，MPa，见下表-3 。 二、轴的刚度计算 目的：防止弯曲、扭转变形过大而影响机器正常运转，这是工程上不允许的。 例： §9.3 轴的计算 刚度：指轴所受载荷与受载后产生的弹性变形比值 §9.4 轴毂连接 使轴与轴上零件作周向固定以传递转矩。常用的有键、花键、销、紧定螺钉联接，弹性环、型面、过盈配合等。 轮毂 轮辐 轮缘 轴孔 键 平键 半圆键 楔键 普通平键 导向平键 滑键 普通楔键 钩头楔键 一、键连接的类型和形式 键联接 返回 返回 键联接 A型导向平键 返回 键联接 返回 键联接 返回 键联接 键联接 2、强度校核 1、尺寸选择 键截面尺寸 b、h—按轴的直径d从标准中查取 二、平键连接的选择及强度计算 键长L — 参照轮毂长从标准中选取，见下表 L=轮毂长－(5~10)mm 主要失效形式： 工作面被压溃（静联接——键、轴、毂中较弱者；) 磨损（动联接）； 键被剪断一般不会出现，除非有严重过载。 普通平键的主要尺寸 设：载荷沿键长均布,圆周力 Ft=2T/d 挤压强度条件： 耐磨条件： t t k—键与轮毂键槽的接触高度k=h/2 三、花键连接 工作面：齿侧面 根据齿形不同，分为矩形花键、渐开线花键和三角形花键。 结构 轴——花键轴：沿轴向均布多个键齿(外花键) 轮孔——花键孔：毂孔周向均布多个键槽(内花键) * * * 第9章 轴和轴毂连接 §9.1 概述 §9.2 轴的结构设计 §9.3 轴的计算 §9.4 轴毂连接 轴是用来支撑回转零件、传递运动和动力的重要零件；保证所有轴上零件有确定的轴向工作位置。 §9.1 概述 一、轴的分类 按轴线形状分 曲轴 直轴 钢丝软轴 几何轴线在同一条直线上的轴 由多组钢丝分层卷绕而成，有良好的挠性 几何轴线不在同一条直线上的轴 心轴 √ × 按受载情况分 传动轴 × √ 转轴 √ √ 弯矩 转矩 光轴 阶梯轴 空心轴 实心轴 按轴的外形分 形状简单，加工方便，轴上零件装配定位困难 能满足定位和装配方便的需要 二、轴的材料 ① 碳素钢 价格便宜，对应力集中敏感