【2017年整理】煤矿事故案例学习.doc

25日 S3采区口道岔处掉到伤人事故 经过：2005年6月11日4点班晚9时许，单轨吊司机李某、魏某开单轨吊至S4加油站口时，因道岔小道错口且机车运行速度过快，将三根轨道瘪坏，在处理事故时，未先将机车所吊物料落下，致使由于弹性作用，轨道弹回将李某的脸部打伤。 原因：1、作为班组长的李某在发生事故后，未能对事故现场进行认真观察，未能详细进行危险源辨识，并未制定出安全的处理措施是发生此次工伤的直接原因。 预防措施：1、机车在通过弯道、道岔、换装站等地点时，必须减速至0.5m/s以下慢行通过，杜绝超速行驶。 2、在现场处理事故的作业人员，必须详细观察事故现场，根据实际情况制定处安全有效的处理措施。 3、在处理单轨掉到事故后，必须立即向值班人员和跟班队干汇报，严禁在无跟班队干安全监护下擅自作业。 26日 钻机伤人事故 经过：1998年，通风队承担着打钻任务。6月17日下午4点班，队里安排人员打钻，当时使用的钻机是红旗150落地式钻机，功率较大。在施工钻工过程中，打钻人员刘某发现回水不畅，起身观察，不慎钻机钻杆绞住了雨衣，把人甩了起来，人随钻机转动，造成上下肢粉碎行骨折。 原因：1、这是一起严重的责任事故，当时一同打钻的另外两个人均不在现场，是造成这起事故的主要原因。 2、打钻人员直接接触钻机的运转部分是造成这起事故的直接原因。 防范措施：1、加强职工管理，强化队干跟班制度。 2、打钻时严禁接触钻机的运转部分。 27日 单轨吊司机被电缆沟挤伤事故 经过：2005年8月19日0点班早6时许，单轨吊司机史某、张某、李某开单轨吊为N2-2皮顺送电缆架时，将电缆架落下放在机头处，张某、李某手抓吊钩，司机史某往回开机车时李某未看护好电缆沟，致使吊钩勾住电缆架，当李某发现此问题时，急忙向开车的司机史某晃灯停车，当司机未发觉，结果电缆沟将李某挤伤在巷帮。 原因：1、电缆架掉到位后，未严格按照要求将空钩相互挂在一起，是事故发生的直接原因。 2、李某现场看护不到位，未及时发现吊钩勾住电缆架，也是发生事故的直接原因。 3、司机史某开车时，不能积极与现场人员进行联系，只顾开车，同样也是事故发生的原因。 预防措施：1、机车未吊运物料的空钩必须相互勾在一起。 2、现场看护人员必须精力集中，做好安全监护工作。 3、单轨吊在风门处运行必须慢性，司机要随时与现场看护人员进行联系，及时处理现场的突变情况。 2012年2月27日事故案例： 综采一队职工顶板冒落伤人事故（生产） 经过：2006年2月25日0点班，综采一队在S4-2工作面尾端管理顶板过程中，发生一起顶煤冒顶伤人事故。 原因：1、机组在错完第二个机尾落下3#排尾小架后，空顶面积加大，顶煤受超前压力影响突然放煤炮，落下大炭，是导致事故发生的直接原因。 2、当班班长李某作为现场作业安全监护人，在落下小梁、上大板之前未对顶板情况进行认真检查，是导致事故发生的主要原因。 3、当班安全员杨某对现场安全监管不力，在机组错完第一个机尾后，到50#支架处，没有针对错二次机尾和端尾管理顶板重点环节进行重点监护，是导致事故发生的原因之一。 4、端尾工刘某、孙某、安全意识不强，互联保责任未落实，对顶板管理经验不足，是导致事故发生的另一原因。 防范措施：1、加强职工的安全思想、自主保安意识教育，切实做到不安全不生产，互联互保必须落到实处。 2、工作面大板时，必须停止采煤机作业，闭锁大溜，摘开电缆槽至煤壁的风障，确保视线良好，退路畅通。 3、落支架小梁、上大板前要坚持敲帮稳定制度，必须认真观察顶板及煤墙情况，找掉活矸活炭，待顶板、煤墙稳定后，确认安全的前提下，方可上大板。 4、工作面上大板时，人员必须站在支架前梁下方，并面向煤壁进行作业，动作要干净利索。 职工感悟：加强自主保安意识教育 2012年1月30日事故案例： 综掘二（1）队职工右臂袖口被绞住，小臂被打断事故 经过：2005年10月23日0点班，综掘二（1）队职工赵某在打设底角锚杆时，一手扶钻，一手挖钻眼处的浮煤，结果被钻杆绞住右手臂袖口，再加上风钻不完好，开挺手把不在风钻上，不能及时停钻，致使风钻把小臂打断，造成工伤。 原因：1、未按照规程作业。打眼时应两个人协作，一人一手扶钻，一人操作。而这次事故中当事人是一人独立操作，且本人穿戴不规范，不符合要求，袖口未扎紧导致事故的发生。 2、设备不好。此风钻遇到紧急情况不能及时关闭也是造成此次事故的原因之一。 预防措施：1、加强岗标、操作规程的学习，按要求穿戴整齐利落，遵章作业，规范自己的行为，不断积累经验，树立良好的职业习惯。 2、加强设备维护维修质量，确保设备完好，消除不安全隐患。 职工感悟：加强岗标、操作规程的学习，按要求穿戴整齐利落，遵章作业，规范自己的行为，不