【2017年整理】复合增粘树脂在全钢载重子午线轮胎中的应用.pdfVIP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　轮 　胎 　工 　业 　　　　　　　　　　　　　1998 年第 18 卷 468 复合增粘树脂在全钢载重子午线 轮胎中的应用 郭跃辉 　张 　旭 　俞德宗 ( ) [ 青岛橡胶 集团 有限责任公司　26604 1] 　　摘要 　对复合增粘树脂在全钢载重子午线轮胎中的应用进行了试验研究。结果表明,在粘合胶料 中加入复合增粘树脂 ,可以明显改善胶料半成品部件的粘合性能并降低生产成本 ,而对胶料的硫化特性 及硫化胶的物理性能影响甚微 。 关键词 　全钢载重子午线轮胎 ,复合增粘树粘 ,粘合性能 　　全钢载重子午线轮胎要求各半成品之间 表 1 　复合增粘树脂理化性能 有较好的粘合性能 ,此性能欠佳将使成品轮 项 　目 指 　　标 实测值 胎出现诸如气泡 、脱层等质量缺陷。在近期 外观 黄色或浅棕色块状固体 黄色块状固体 生产中 ,存在内衬层和各部位所用胶片粘合 软化点/ ℃ 80～90 83 p H 值 5～8 7 性能差的问题 ,这不仅影响了成品质量 ,也给 灰分质量分数 ( ) 成型工艺操作带来麻烦 。为此 ,我们着手进 　 550 ℃ 0 002 0 000 2 行改善内衬层下层胶料和其它胶片胶料半成 　　其它原材料为常用原材料 。 品粘合性能的试验研究 。 12 　基本配方 为改善胶料半成品粘合性能 ,一般使用 ( ) 选择内衬层下层胶料 胶料 A 和胶片胶 石油树脂或酚醛树脂 。以前 , 曾采用叔丁基 ( ) 料 胶料 B 进行试验 。胶料 A 基本配方 :N R 酚醛树脂作增粘剂 ,结果胶片生产时粘辊现 　100 ;炭黑 　55 ;氧化锌 　8 ;不溶性硫黄 　 象严重 ,无法进行生产 。因此 ,我们在参考大 525 ;其它 　825 。胶料 B 基本配方 :N R 　 量技术资料的基础上 ,选用石油类复合增粘 100 ;炭黑 　42 ;氧化锌 　8 ;不溶性硫黄 　6 ; 树脂进行试验 。本文就有关情况做一介绍 。 其它 　95 。 13 　主要设备和仪器 1 　实验 17 L 本伯里密炼机 , 日本神钢公司产 11 　主要原材料 品; Φ152 4 mm 开炼机 ; MDR2000 硫化仪 、 复合增粘树脂为青岛琴波化工有限公司 MV2000 门尼粘度计及 T10 电子拉力机 ,均 产品 ,它是从石油裂解生产乙烯的副产物 C 9 为孟山都公司产品。 中提取苯乙烯及茚馏分 ,经催化聚合后再加