第4章 地貌.pptVIP

第四章 地貌与第四纪松散沉积物 第一节 地貌 一、地貌概述 1．地貌：由于内、外力地质的长期进行，在地壳表面形 成的各种不同成因、不同类型、不同规模的起 伏形态，称为地貌。 例如：河谷、平原等。 2．地质构造：内力地质作用形成的各种构造形迹。 两者关系 3．地貌学—— 一门学科 研究地壳表面各种起伏形态的形成、发展和空间分布规律的科学。 4．地貌与公路建设的关系 密切相关——与公路勘察设计、桥隧位置选择的技术经济问题和养护工程等。 （一）地貌的形成、发展 2．地貌形成、发展的规律和影响因素 （1）取决于内、外力作用之间的量的对比。 （2）地貌水准面（侵蚀基准面） 外力作用力图最终达到的剥蚀界面 （3）地质构造、岩性、气候条件和人类的影响 地质构造的影响：常见山区及剥蚀地区。 例如：破碎带是外力作用表现最强烈的地方。 岩性的影响：岩性不同，抵抗风化剥蚀的能力不 同，形成不同的地貌。 人类：劈山开路，修筑堤坝。 （二）地貌的分级与分类 1．地貌的分级 （1）巨型地貌：大陆与海洋 几乎完全由内力作用形成 （2）大型地貌：山脉、高原、山间盆地 基本由内力作用形成 （3）中型地貌：河谷、河谷之间的分水岭 主要由外力作用形成 （4）小型地貌：阶地、沙丘，小的侵蚀沟 受外力作用的控制 2．地貌的形态分类 对于山地地貌、平原地貌的分类见课本75页表4-1 3．地貌的成因分类 （1）内力地貌 （2）外力地貌 二、地貌类型 与公路工程密切相关的山岭地貌，平原地貌和河谷地貌 （一）山岭地貌 1．山岭地貌的形态要素 （1）山顶：山岭地貌的最高部分。 山脊：山顶呈条状延伸时称山脊； 垭口：山脊标高较低的鞍部； （2）山坡：山区公路布线的主要位置 （3）山脚：山坡与周围平地的交接处 由于坡面剥蚀和坡脚堆积，有时不明显； 2．山岭地貌的基本类型 根据地貌成因分类 （1）构造运动形成的山岭 ①平顶山 由水平岩层（水平构造）形成的山岭。分布在顶部岩层 坚硬，下部岩层软弱的地区。 如：方山、桌状山 ②单面山 由单斜岩层（倾斜构造）构成的沿岩层走向延伸的一种山岭；常是褶皱的一个翼； 前坡（剥蚀坡）：与岩层倾向相反的一坡，短而陡，多是 经外力的剥蚀作用形成的。 → → 地形陡，岩层裂隙发育，风化强烈，容易产生崩 塌，且坡脚分布有较厚的坡积物和倒石堆，稳定性 差，对布线不利。 后坡（构造坡）：与岩层倾向一致的一坡长而缓的坡； → → 山坡平缓，坡积物较薄，是布线的理想部位。 注意：在岩层倾角大的后坡上深挖路堑时，与岩层 倾向一致的一侧，会因坡脚开挖而失去支撑，地下水 也会沿着软弱岩层渗透，易滑坡，应注意边坡的稳定性。 当倾角 40，山岭称为猪背岭； ③褶皱山 由褶皱岩层所构成的山岭； 初期：背斜——山，向斜——谷 后期：背斜——谷，向斜——山 ④断块山 由断裂变动形成的山岭； ⑤褶皱断块山 由褶皱和断裂构造的组合形态形成的山岭。 （2）火山作用形成的山岭 （3）剥蚀作用形成的山岭 例如：地表流水侵蚀作用形成的河间分水岭，地下水溶蚀 作用形成的峰林； 山岭的形态取决于山体的岩性、外力性质及剥蚀作用的强度和规模； 3．垭口（越岭线） （1）构造型垭口 由构造破碎带或软弱岩层经过外力剥蚀所形成的。 基本类型： ①断层破碎带型垭口 如图：p78 4-4. 工程地质条件：较差。岩体的整体性被破坏，经地表水侵入和风化，岩体破碎严重，一般不采用隧道方案，如采用路堑，也需要控制开挖深度或考虑边坡防护，防止边坡发生崩塌。 ②背斜张裂带型垭口 见图：4-5。 工程地质性质：较①好，垭口两侧岩层外倾，有利于排除地下水，有利于边坡稳定，可采用较陡的边坡坡度，使挖方工程量和防护工程量都比较小；也可采用隧道方案。 ③单斜软弱层型垭口 见图4-6 由易风化的软弱岩层构成——页岩、千枚岩等。 工程地质性质：岩性松软，风化严重，稳定性差，不宜深挖。优先采用隧道方案。 若采用路堑深挖方案，注意坡面的防护。 （2）剥蚀型垭口 以外力强烈剥蚀为主导因素所形成的垭口。 （3）剥蚀—堆积型垭口 低填或