提升锂电池能量密度新方法剖析.docVIP

研究人员发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前发现了可以促使其发生可逆反应的物质，可使电池的循环性能更稳定。 发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前发现了可以促使其发生可逆反应的物质，可使电池的循环性能更稳定。 发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前发现了可以促使其发生可逆反应的物质，可使电池的循环性能更稳定。 发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前发现了可以促使其发生可逆反应的物质，可使电池的循环性能更稳定。 发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li2CO3的形成是不可避免的，然而目前发现了可以促使其发生可逆反应的物质，可使电池的循环性能更稳定。 发现在锂电池中的Li2CO3根据锂空气电池中电解质的介电性能(dielectric properties)，能够选择性地作为放电反应的最终产物。此外Li2CO3在锂-氧气/二氧化碳电池循环中能够发生可逆反应。 锂空气电池的最高理论能量密度约为3500瓦时/千克，是下一代电动车能量储存系统的良好动力源(600405,股吧)，可使电动车实现更长的形式里程。锂空气电池的结构基于一对夹层电极(intercalation electrode)。在充电时，锂离子从阴极移动至电解液然后插进阳极;放电时，该过程逆转。 研究者表示，这项发现非常重要，因为在含有二氧化碳的环境中，锂空气电池中Li