火电厂燃料运输设备及系统ppt课件@.pptVIP

燃料运输设备及系统 动力工程系 第一章 燃料运输设备及系统概况 第一节 概况 燃料运输系统的任务：卸煤并输煤至锅 炉房原煤仓，向煤场堆煤或从煤场取煤、碎煤、除铁、称量、取样等。 燃料运输系统的要求：必须安全贮存足够的燃煤量并及时向锅炉房输送所需的燃煤，同时必须实现机械化和自动化。 一、燃料运输系统的构成 燃料运输系统包括：卸煤设备、受卸装置、贮煤场、煤场机械、煤场内运输系统和设备，给煤设备、破碎和筛选设备、计量设备等。 电厂燃料的输送是靠机械设备完成的，输煤设备的先进程度代表了燃料运输系统的水平。 （一）铁路来煤的卸煤设备和受卸设备 卸煤设备是将煤从车厢中清除下来的机械，对其要求是：卸煤速度快，彻底干净且不损伤车厢。 受卸装置是接受和转运设备的总称，对其要求是：具备一定的货位，使之不影响一次或多次卸车，并能将所接受的煤尽快地转运出去。 1、卸煤设备 螺旋卸煤机：利用螺旋体的转动将煤从单侧或双侧拔除的。单侧螺旋体为单侧卸煤，双侧螺旋体为双侧卸煤。适合于卸小煤或碎煤，对于卸冻煤也有一定的适应性。 翻车机：将敞顶煤车翻转一定角度，使煤靠自重卸下的一种卸载专用机械。多用于大中型电厂，有转子式和侧倾式两种。 底开车厢：是煤矿至发电厂的专用煤车车厢。 2、受卸装置 长缝煤槽受卸装置：螺旋卸煤机、底开车厢常与这种受卸装置配合。 翻车机受卸装置：煤由单翻车机或双翻车机卸入设有箅子的受煤斗中，经带式给煤机输送至与翻车机轴线平行或垂直引出的带式输送机上。 （二）水路来煤的卸煤机械和收卸设施 火力发电厂依靠船舶供应煤炭时采用的建筑设施和卸煤机械设备。用于靠近港湾和通航河道的燃煤电厂。 煤由煤船装运至发电厂煤码头，并由卸煤机械卸至输送机上，送往贮煤场及锅炉房原煤仓。 根据《火力发电厂设计技术规程》规定，由水路来煤的电厂，应装设码头卸煤机械；卸煤机械的总额定出力应根据与交通部门商定的煤船吨位及卸船时间确定，但不应小于全厂锅炉最大连续蒸发量时总耗煤量的300%；全厂装设的卸煤机械的台数不宜少于两台。大型码头的卸船机械宜采用桥式抓斗牵引式卸船机；接卸万吨级以上非自卸船的煤码头应配备清仓机械。 1、码头 船舶停靠码头分浮码头和固定码头两类。 浮码头由船、联桥和引桥组成。 固定码头多采用桩基或大量土石方填筑建立的钢筋混凝土构筑物，必要时附带有防浪堤。 2、卸煤设备 桥式抓煤机：卸煤时，它将煤提升到一定高度后，卸入指定的受卸设施—固定式或移动式煤斗中，并以相反的动作回复原位。 链斗式卸煤机：由置于壁架前端的若干链斗向一个方向连续不断地回转，将煤从煤仓中取出，然后倒入置于壁架上的皮带输送机，并由皮带输送机送往贮煤场或锅炉房原煤仓。 3、受卸装置 水路来煤的受卸设施是指煤码头及码头上的煤斗和皮带输送机等。煤卸船后，均通过码头上的皮带输送机接入电厂的输煤系统。运到储煤场存储，或直接送到锅炉房。 （三）贮煤场和煤场机械 火力发电厂的贮煤场是完成场内的运输、堆取、混合等功能的设备及建构筑物的总称。其作用主要是贮存一定数量的煤，以便在场外燃料运输暂时中断或卸煤设施故障检修的情况下，保证燃料供应的场地，同时在燃料运输系统还可起着厂外来煤量与锅炉燃煤量不均衡时的调节作用。有时也起着利用煤场进行不同煤种的混合和将高水分的煤自然干燥。 根据《火力发电厂设计技术规程》的规定，经国家铁路干线和水路来煤的发电厂，煤厂应贮存电厂10-15天所需的煤耗量。其贮煤量往往多达几万吨至几十万吨，煤场的工作必须实现机械化。 各种形式贮煤场的区别在于所采取的机械设备不同。应用较多的机械设备有：扒煤机、抓斗起重机及斗轮堆取料机，同时用推煤机作为辅助机械。 （四）煤的厂内运输系统和设备 煤的厂内运输就是将煤从受卸装置或煤场送往锅炉原煤仓。目前电厂普遍采用固定式带式输送机进行煤的厂内运输。 发电厂厂内规划容量在50MW以下、锅炉额定耗煤量在50t/h以下时，厂内运输一般采用单路带式输送机，其出力不小于耗煤量的200%；容量在50MW以上、耗煤量在50t/h以上时，一般采用双路带式输送机，其每路出力不小于耗煤量的135%。 燃用褐煤及高挥发分易自燃煤种的发电厂，带式输送机应采用难燃胶带，并设置消防设施。 （五）给煤设备 燃料运输系统中，为使煤连续、均匀地送入带式输送机，一般应装设给煤设备。常用的给煤设备有叶轮式给煤机、带式给煤机、振动给煤机和圆盘给煤机等。 （六）破碎与筛选设备 1、破碎设备：火力发电厂的锅炉制粉系统，要求煤粒直径不大于30mm。对于较大的煤粒应预先进行破碎，然后送入制粉系统。常用的碎煤机有：锤击式、反击式及环锤式等。 2、煤筛分设备：装于碎煤机之前。原煤进入碎煤机前用煤筛进行筛选，粒度符合要求的小颗粒被筛出，而将大颗粒的煤送入碎煤机