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公共建筑分析——泰特现代美术馆 建筑1112班 目录 设计者简介： Jacqes Herzog (雅克·赫尔佐格)生于1950年4月19日 瑞士人，2001年普利策建筑奖获得者 Pierre de Meuron(皮埃尔·德·梅隆)生于1950年5月8日 瑞士人，2001年普利策建筑奖获得者 两人曾在苏黎士联合工业大学接受教育并互相认识。并共同于1978年 巴塞尔（BALE）建立了HERZOG DE MEURON建筑事务所。目前，他们有180位雇员分布于伦敦、北京、巴塞罗那、旧金山、慕尼黑和其它一些世界主要城市中。在2001年，因为他们将一个旧的伦敦发电站改建为泰特现代美术馆，而荣幸地获得了HYATT FOUNDATION颁发的最重要建筑奖——普利策奖。 泰特美术馆简介 设 计 师：雅克·赫尔佐格和皮埃尔·德梅隆 所在国家：英国 所在地区：伦敦 建造地点：伦敦，英国建造时间：1994～1995，2000它位于泰晤士河南岸，与圣保罗大教堂隔岸相望，连接它们的是横跨泰晤士河的千禧大桥。外表由褐色砖墙覆盖、内部是钢筋结构的美术馆原本是一座气势宏大的发电厂，高耸入云的大烟囱是它的标志。今天的泰特现代美术馆由瑞士两名年轻的建筑家Jacqes?Herzog和?Pierre?de?Meuron改建而成. 基地自然条件分析 基地周围动线分析 行人动线分析 泰特美术馆的入口并没有设置在建筑标志性的大烟囱下，而是设置在建筑的西侧。这是因为建筑北侧的人行道已经比较拥挤，若将主入口设置在北侧，会使得广场前多条动线汇合，从而引起人流的混乱（如图）。这样设置可以牵引人流，使得外围空间更加有序。 基地周围动线分析 行人动线与出入口分析 泰特现代美术馆的出口设置在了建筑的“大烟囱”之下，并在出口处设置了大广场，游客们在欣赏完现代艺术之后，可以迅速融入外界的环境之中,同时与泰晤士河南岸的步行道的人流汇聚。 游客们可以在广场中嬉戏，放松，同时可以欣赏到泰晤士河对岸的圣保罗大教堂的优美风光。从这个角度看来，这个广场也成了伦敦城市公共景观设施的一部分，尤其是对于那些路过的行人，。 一：保留旧建筑原有空间格局，兼具经济性 和美术馆面积分配的合理性。 二：极简主义意味的建筑设计，延续旧建筑 基本几何形态的同时不失强烈的时代特 征。  室外环境艺术 建筑结构 室内环境艺术分析 谢谢! 干练而全景化的几何式构图 旧建筑的两排钢柱 在涡轮大厅南北立 面一字排开,以工 业式的钢框结构加 强了其教堂式的竖 向韵律。 钢 柱 * 建筑师介绍 基地自然条件分析 空间组成及功能分区 建筑造型分析 室内空间环境艺术 交通动线分析 室外空间环境艺术 结构技术分析 第一部分建筑大师介绍 (雅克.赫尔佐格) (皮埃尔.梅.德隆) 基地位置：泰特博物馆的基地在伦敦城市中心，北临泰晤士河，河对岸是中世纪著名的圣保罗大教堂，之间通过新建的千禧桥连接。位于一块4.68公顷的梯形地段上。 气候条件：伦敦地处英格兰东南部，温带海洋性气候，冬季温和，夏季凉爽，气温年均差小，降水丰富日照少。 基地周围动线分析 交通枢纽分析 交通枢纽 南北景观轴线 ● 在以千年桥（Millennium bridge)为轴的南北轴线上，集中了伦敦著名的四处景观——圣保罗教堂（St.Paul’s Cathedral),千年桥（Millennium Bridge)，莎士比亚剧场(Shakespeare’s Globe theatre)，泰特现代美术馆(Tate Modern)。 因而在千年桥南端的交通枢纽处，人流量十分密集。 当游客从入口斜面进入美术馆内部，可以通过靠近涡轮间的自动扶梯到达2层至5层（以地下一层的涡轮大厅为第一层）。同时可以通过位于美术馆靠西的竖向设施抵达2至7层 建筑内部动线分析 垂直交通流线分析 楼梯流线 电梯流线 自动扶梯流线 楼梯流线 电梯流线 自动扶梯流线 建筑内部动线分析 垂直交通流线分析 将侧面暴露出来的三跑楼梯 自动扶梯，可以运输大量的 竖直线上运动的人流。 出口 入口 建筑内部动线分析 入口分析 泰特现代美术馆的入口是其设计的精 华之一。这条长达百米的斜坡将游客从外 部开阔的环境中带入泰特现代美术馆这个 庞大的体量中。它中和了建筑物和城市空 间的冲突，模糊了室内与室外的差别,打破 了建筑物墙体四面围合的空间，把室外园 林和室内大厅融为一体，让参观者在不经 意之中从地面层下降到地下一层。 这样做除了能使参观者对整个博物馆 的空间布局、交通流线、功能分区一目了 然之外，还保持了南北和东西轴线的贯通， 使它们在大厅不同层交汇，