上虞北高车间提速道岔检修指导性意见.doc

上虞北高铁车间提速道岔检修指导性意见 加强日常道岔维修、调整、检查，是减小道岔设备故障发生的有效方法。由于近期引进了0.28 mm的道岔调整片，为了职工更好做好提速道岔维护，结合实际，特对《上虞北高铁车间提速道岔检修指导性意见》修订，希各工区组织职工记名学习，传达到每一名职工，举一反三，认真落实。 一、全面掌握S7OOK提速道岔巡检作业要求： 1、道岔扳动试验检查：确认道岔号码，转换时道岔是否平顺，电机是否有异声。无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨间无异物。 2、道岔外部检查： （1）各部螺栓检查：各部防松螺栓齐全、紧固、无松动；各类开口销、连接销等齐全无脱落；表示杆的销孔旷量不大于0.5mm，其他部位的销孔旷量应不大于1mm。 （2）轴销检查：用扳手转动轴销一周，查看轴销是否转动灵活、有无弯折。与销钩是否垂直锁钩，用榔头轻轻敲击轴销头部检查锁钩连接轴横向滑动是否良好。 （3）锁闭杆检查：用扳手在锁闭框两侧拔动锁闭杆是否有反弹，用榔头敲击锁闭杆与动作杆的连接处灵活有摆动；同时查看外锁闭装量的锁闭量符合标准。 （4）锁钩检查：用榔头轻轻敲击头部松紧合适，无别劲。 （5）密贴器检查：表示杆连接销处作用良好，无旷动。 （6）绝缘检查：各部绝缘（外锁锁闭杆中间连接处；连接动作杆和外锁锁闭杆间；长表示杆与尖轨连接铁间；短表示杆与尖轨连接铁间；内外表示杆连接处。）不破损且绝缘良好。 （7）减震器检查：减震器减震效果作用良好。 （8）箱盒检查：连接电缆固定牢固，箱盒无破损；转辙机机壳无裂损，加锁良好；蛇管完好不脱落； 3、道岔密贴检查：用0.5mm以下检查片插入密贴轨与基本轨间进行检查，感觉道岔密贴是否良好，如不良，需采用定量检查方法作进一步检查，同时参考上虞北高铁车间提速道岔检修指导性意见进行调整。 4、道岔缺口检查：转辙机上、下两检测杆无张嘴和左右偏移现象,表示缺口符合第一牵引点1.5±0.5mm、第二牵引点及其后各牵引点2.0±0.5mm标准，密贴检查缺口为1.5～10mm（尖轨密贴到位后，移位标应位于检测杆三根高刻度之间）。 5、工电结合部检查： （1）查看肥边、串动量：检查尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖切部分无肥边；尖轨、心轨串动爬行量不超过20mm； （2）顶铁检查：顶铁是否自然顶靠并满足于0.5-1mm的间隙。 （3）防跳器检查：防跳器齐全、固定良好，不摩擦轨底面，有2mm间隙； （4）滑轮检查：滑轮固定良好，尖轨底部和滚轮间作用良好，调整符合要求。 （5）滑床板检查：滑床板无断裂、并与尖轨间隙适当，尖轨无翘头、吊空； （6）尖轨支撑点检查：查看工务轨距调整块，调整块必须紧贴基本轨底，无缝隙，工务卡簧作用，确保基本轨锁定良好。 （7）螺丝检查：查看工务螺丝松动是否有影响到道岔的可能性。 6、道岔清扫： （1）外锁闭装置的锁闭框两侧挡板应有效插入锁闭杆两侧导向槽内，锁钩与锁闭杆接触面及动作范围内无砂石、杂物。 （2）锁钩、锁钩连接轴、锁闭杆及锁闭铁应保持清洁、油润无锈蚀。 （3）道岔尖轨、基本轨间和滑床板上无异物，滑床板油润。 7、道岔注油： （1）轴销注油。打开注油孔螺丝，用扳手转动轴销，用油枪对准注油孔加油。 （2）锁钩注油。对道岔进行扳动试验，在锁钩锁闭头进行加油，并查看锁钩头油是否存在。 （3）导向槽内注油。向锁闭杆两侧导向槽内两侧注油。 （4）滑床板加油。加油时要适量，必须对滑轮进行加油。 （5）活动部位加油。芯轨的小尖轨活动部位必须加油。 8、轨旁设备检查： （1）转辙机外部防护罩、防跳装置安装固定牢固、螺栓紧固不松动，销子齐全。 （2）电缆箱盒无裂纹，蛇管完好不脱落； （3）箱盒基础无影响强度的裂纹。 （4）工具、材料等无遗留在现场。 二、全面掌握S7OOK提速道岔检修作业要求： 1、道岔扳动试验检查：确认道岔号码，转换时道岔是否平顺，电机是否有异声。无外界干扰和异状，斥离轨和基本轨间无异物。 2、道岔外部检查： （1）各部螺栓检查：各部防松螺栓齐全、紧固、无松动；各类开口销、连接销等齐全无脱落；表示杆的销孔旷量不大于0.5mm，其他部位的销孔旷量应不大于1mm。 （2）轴销检查：用扳手转动轴销一周，查看轴销是否转动灵活、有无弯折。与销钩是否垂直锁钩，用榔头轻轻敲击轴销头部检查锁钩连接轴横向滑动是否良好(。 （3）锁闭杆检查：用扳手在锁闭框两侧拔动锁闭杆是否有反弹，用榔头敲击锁闭杆与动作杆的连接处灵活有摆动；同时查看外锁闭装量的锁闭量符合标准。 （4）锁钩检查：用榔头轻轻敲击头部松紧合适，无别劲。 （5）密贴器检查：表示杆连接销处作用良好，无旷动。 （6）绝缘检查：各部绝缘（外锁锁闭杆中间连接处；连接动作杆和外锁锁闭杆间；长表示杆与尖轨连接铁间；短表示杆与尖轨连接铁间；内外表示杆连接处。）不破损且绝缘良好。 （7）减震