黄土公路地质缺陷的地球物理探测现状与对策.pdfVIP

No．6 公路2006年6月第6期 HIGHWAYJun．2006 中图分类号：P642 文献标识码：B 文章编号：0451一0712(2006)06一0054一06 黄土公路地质缺陷的地球物理探测现状与对策 李庆春，张保卫，刘华锋 (长安大学地质工程与测绘工程学院西安市710054) 摘要：总结了中国西部黄土地区地下主要地质缺陷及其特点，强调了黄土地下地质缺陷对公路交通建设及 运输的危害性。通过分析运用地球物理方法探测地下地质灾害的技术现状，表明目前急需针对公路工程中黄土地 区地下地质缺陷，开展专门的系统研究，提出了精细探测黄土地区地质缺陷的对策及预期目标。 关键词：黄土公路；地质缺陷；地球物理探测；现状与对策 黄土广泛分布于我国西北地区，以山西省西部、 通过观测地下物理场的分布及其变化规律来研究地 陕西省、甘肃省大部发育最多，地层最全，厚度大，分 下是否存在地质异常体等问题的科学技术，在地质 布连续。由于黄土具有特殊的工程特性，常使修筑在 灾害调查中发挥着重要作用。其特点是快速、全面、 其上的公路路基沉陷、路基路面变形或开裂、公路边 准确、省时、经济，尤其是在一些较敏感地区，可以做 坡坍塌，严重影响公路的正常运营。因此，在黄土地 到无损检测。在黄土地区开展精细地球物理调查有 区公路交通建设中，对地下地质缺陷的精细勘查显 许多困难n]，沿用或照搬传统物探方法都难以达到 得尤为重要。 一 工程要求，现有应用尚未形成系统性和针对性。因 地球物理探测是以介质物理性质差异为基础， 此，很有必要针对黄土公路地质缺陷，开展专门研 353361520) 基金项目：交通部西部交通科技项目(200131881213)；交通部行业联合攻关课题(2003 收稿日期：2005—11—21 可见，对于相同半径的曲线，当曲线长度增加 上行驶时采用的车速往往相对较低，这结果与 时，其绝对信息变化率也会增加，但是超过一定长度 William 后其值保持不变。而且，在透视图上前者表现的曲率 William 半径要大一些。因此，驾驶员在曲线长度较大的曲线 的实验值和仿真值。 30 25 鼍 鼍 ∑ ∑20 赵 越 制 嘲 15 10 一300 —200—100 0 100 ．200 300 距曲线中点的距离／m 距曲线中点的距离／m (1)实验值 (2)仿真值 william 图9 H．Levison关于曲线转