第4章：埕海一区路岛管沟盖板吊装方案.doc

工程名称：埕海一区路岛管沟盖板吊装方案编制: 天津大港油田工程建设2011年3月1 日 一：编制依据 1：本工程施工图纸及设计文件 2：本工程招标投标文件 3：【建筑施工安全检查标准】JGJ59-99 【起重机安全技术操作规程】 4:现场平面布置图 二：工程概况 2.1 设计依据 2.1.1 《埕海一区路岛隐患治理工程委托书》（中油大港油田滩海勘探开发公司 2010.7.2） 2.1.2. 《埕海一区路岛隐患治理工程方案》 （中油大港油田滩海勘探开发公司 2010.7.2） 2.1.3 《埕海一区路岛隐患治理工程 可行性研究报告》 中油管道局天津设计院 2010.7.10 2.1.4 《庄海4X1进海路试验工程(一期)》天津大港油田集团石油工程有限责任公司 （2003.6.30） 1.1.5 《庄海4x1海上人工井场工程》天津大学建筑设计研究院 （2003.6.30） 2.1.6 《埕海一号进海路及人工岛测量和维护工程》中油管道工程公司天津分公司 （2008.3.20） 2.1.7 《庄海4x1进海路、人工井场跟踪研究》中油管道工程公司天津分公司、天津大学 2.1.8 《埕海1-1进海路（常规路段）护栏》中油管道工程公司天津分公司 2008.10.31 2.1.9 《埕海一区、二区进海路安全防护工程》中油管道工程公司天津分公司 2009.9.7 2.2 设计原则 2.2.1 为便于施工，采用的构件及建材尽量适应当地条件，但必须满足和符合国家和地区的标准及规定。并积极合理地采用新材料、新技术，以达到先进合理、安全经济的要求。 2.2.2 严格执行国家有关规范、标准和规定，注重安全、消防、环保和节能，最大限度地节约工程投资。 2.3设计内容 2.3.1 根据委托书，确定本次设计的设计范围。 2.3.2 本设计内容为埕海1-1进海路安全隐患治理，具体内容见表1.3.2。 设计内容 表1.3.2-2 序号 名称 结构形式 规模 构筑物工程量 备注 单位 数量 钢筋砼 m3 砼 m3 毛石 m3 1 进海路毛石补填 抛石斜坡堤 项 1 5300 2 进海路路面整修 混凝土 项 1 916 3 进海路电缆沟保护层维修 混凝土 项 1 470 4 进海路护轮坎及标志桩维修 钢筋混凝土 项 1 432 5 管线沟盖板维修 钢筋混凝土 项 1 2608 2.4 遵循的主要标准及规范 2.4.1 《建筑结构可靠度设计统一标准》 （GB 50068-2001） 2.4.2 《建筑结构制图标准》 （GB/T 50105-2001） 2.4.3 《石油地面工程设计文件编制规程》 （SY0009-2004） 2.4.4 《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98） 2.4.5 《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98） 2.4.6 《港口工程结构可靠度设计统一标准》（GB50158-92） 2.4.7 《滩海海堤设计与施工规范》(SY/T4099-1995) 2.4.8 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTGD40-2002） 2.4.9 《海港水文规范》（JTJ213-98） 2.4.10《港口工程荷载规范》（JTJ215-98） 2.4.11《滩海环境条件与荷载技术规范》(SY/T4084-95) 2.4.12《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221－98） 3 基础数据 3.1自然环境 3.1.1气温 8月份平均气温26℃,1月份平均气温-2.68℃，全年最低气温-15.4℃（1月份），最高气温出现在7月份，34.2℃。 3.1.2风况 渤西海域冬季盛行偏北风，夏季盛行偏南风。最大十分钟平均持续风速32米/秒，最大瞬时风速41.9米/秒，多年平均风速为4.6米/秒。 3.1.3湿度 多年平均湿度变化范围在59（%）～79（%）之间，平均最小湿度为48（%），出现在一月；在6、7、8月份，湿度最大。 3.1.4雾况 平均年雾日数13天；月平均雾日数1.7～3.7天，12月至翌年1月最多。 3.2海况条件 3.2.1潮汐 渤海湾潮汐为不规则半日潮。设计水位以黄海平均海平面为基准，高出海图基准面2.4米。本此设计的工程地质平台的标准为五十年一遇标准，在本方案设计时暂时参考五十年一遇标准。 极端高水位： 2.9米 设计高水位： 1.7米 设计低水位： -2.0米 极端低水位： -3.2米 3.2.2冰况 一般年份初冰期在11月