汽车维修制度(汽车维修与故障诊断).pptVIP

四、二级维护竣工检验项目和技术要求 第五节 汽车维护工艺的组织 概念：汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，是汽车维护工作中积累起来并经过总结的操作技术经验。 一、汽车维护作业分类 按照作业性质可分为： （1）打扫、清洗和外表养护作业 （2）检查与紧固作业 （3）检查调整作业 （4）电气作业 （5）润滑作业 （6）轮胎作业 （7）加注作业 汽车维护的各种作业按照一定方式组合，顺序、协调的进行的过程，即为汽车维护工艺过程 二、汽车维护工艺的组织形式 定义：通常是指汽车运输企业内部维护地点（工间、工段、工位）的工艺组织，包括燃油加注、外部清洗、安全检查等内容。 遵循的原则： 1）工艺过程的组织应符合车辆运行的工作制度； 2）能合理利用维护工艺设备和生产面积； 3）能有效地完成规定的维护工作内容，保证维护质量； 4）工艺过程的组织应保证维护作业的劳动生产率高，成本低。 按专业分工度不同，进行的分类： （1）全能工段式 ----定位作业法 （2）专业工段式 ----流水作业法 * 2.汽车修理 (1)车辆大修 指新车或经过大修后的车辆，在行驶一定里程（或时间）后经过检测诊断和技术鉴定，用修理或更换车辆任何零件的方法恢复车辆的完好技术状况和工作能力，完全或接近完全恢复车辆寿命的恢复性修理。 (2)总成大修 指车辆的总成经过一定的使用里程（或时间）后，用修理或更换总成任何零部件（包括基础件）的方法，恢复其完好技术状况和寿命的恢复性修理。 (3)车辆小修 指用修理或更换个别零件的方法，保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。 (4)零件修理 指对因磨损、变形、损伤等不能继续使用的零件进行的修理，是恢复零件性能和寿命的作业。 （三） 美、日维修制度 1、美国：预防维护制度，分为五级（维护3级+维修2级），维修间隔里程较长； 2、日本：预防维护制度，分为3级，按照营运与自用分别对待（营运维护间隔为：1个月、3个月、12个月；自用车辆为6个月、12个月）； 二、汽车维护的目的和原则 1、汽车维护的目的 （1）保持车容整洁。 （2）及时发现和消除故障（隐患），防止汽车早期损坏，延长汽车使用寿命，保障安全性。 2、汽车维护的原则 预防为主、定期检测、强制维护 3、汽车维护的意义 汽车维护是保持汽车处于良好技术状况的基础，也是汽车实现高效、低耗、安全、低污染运行的基本技术保证，同时也是减少故障、延长汽车使用寿命的重要措施。 三、汽车维护的作业内容、维护级别 1、汽车维护的分类 GB/T18344-2001《汽车维护、检测、诊断技术规范》 （1）日常维护 （2）一级维护 （3）二级维护 新车的首次维护（包括大修车及大修总成的走合维护－－属于特殊维护类别）与二级维护内容基本相同。 日常维护：日常作业，由驾驶员执行的，清洁、补给、安全检视等。 一级维护：定期强制性维护作业，由专业修理工负责执行，除了日常维护作业外，以润滑、紧固为主，并检查制动、操纵等安全部件。 二级维护：除一级维护作业外。以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等，由维修企业负责执行的车辆维护作业。 2、汽车维护的基本作业内容 总体上包括六大类作业内容：清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整。 （1）六大类作业内容明确了维护与修理的界限，维护作业不涉及零件的更换以及故障的修复。 （2）关于补给 包含如：润滑油、润滑脂、冷却液、制动液、电解液、挡风玻璃清洗液、转向助力液压油、自动变速器液压油、空调冷却介质、轮胎气压等。 这些运行材料，一定里程后，也要更换。 3、各类维护作业的中心内容 （1）日常维护 ①日常维护的周期　　出车前，行车中，收车后 ②由驾驶员负责执行 ③日常维护作业的内容 A. 对汽车外观、发动机外表进行清洁，保持车容整洁 B. 对汽车各部润滑油（脂）、燃油、冷却液、制动液、各种工作介质、轮胎气压进行检视补给。  C. 对汽车制动、转向、传动、悬挂、灯光、信号等安全部位和位置以及发动机运转状态进行安全检视、校紧，确保行程安全。 做好“三检”保持“四清”防止“五漏”和保持车容车貌的整洁！ “三检”： 行车前10检： （1）检查车灯和转向信号灯工作是否可靠； （2）检查制动装置工作是否良好，包括对制动器、制动液面以及制动尾灯的检查； （3）检查燃油量； （4）检查后视镜位置是否合适；