汽车碰撞安全性评价体系的现状和发展趋势.pdf

汽车碰撞安全性评价体系的 现状及发展趋势 Automotive Crash Safety Assessment Current Status and Future Trend 朱西产 教授 Xi Chan ZHU Professor 同济大学汽车学院 Automotive College, TONGJI UNIVERSITY 1979年~1983年：太原重型机械学院工程机械系，读书，获得工学学士学位； 1983年~1992年：太原重型机械学院工程机械系，任教，期间在职获得工学硕士学位； 1992年~1995年：在清华大学汽车工程系，攻读博士学位研究生，获得工学博士学位； 1996年~2005年：在中国汽车技术研究中心工作。 1996年晋升高级工程师、1999年晋升研究员级高级工程师。 1999年担任国家轿车质量监督检验中心副总工程师。 1999年在武汉理工大学（原武汉汽车工业大学）与中国汽车技 术研究中心联合申报的“车辆工程”博士点中获得了博士生导 师资格。 2001年~2002年：聘为中国汽车技术研究中心第一届首席专家。 2003年~2004年：聘为中国汽车技术研究中心第三届首席专家。 2005年~2006年：聘为中国汽车技术研究中心第五届首席专家。 2001年：聘为中国汽车工程学会特聘专家。 2004年：聘为天津市特聘专家。 全国汽车标准化委员会“汽车安全气囊标准研究工作组”，任 组长。 中国汽车工业协会专家委员会专家。 中国汽车维修行业协会事故车维修工作委员会副主任委员。 中国汽车工程学会汽车安全委员会副主任委员。 国家强制性产品认证汽车及部件技术专家组，任被动安全性专 业组组长。 2005年11月：同济大学汽车学院 教授汽车安全技术研究所所长 国家科技进步二等奖：1 机械工业科技进步奖 一等奖：1 三等奖：2 汽车工业科技进步奖 一等奖：1 二等奖：2 三等奖：4 天津市科技进步二等奖：1 汽车工业青年科技人才奖：1 1、《汽车碰撞试验与测试分析处理系统研究》，机械工业部科技进步一等奖，1996年12月 2、《MSP-Ⅱ便携式汽车试验及多功能数据采集处理系统》，机械工业部科技进步三等奖， 1995年12月 3、《中国汽车碰撞试验用成年人人体模型研究》，国家机械局科技进步三等奖，1999年12 月 4、《汽车碰撞试验与测试分析处理系统研究》，汽车工业科技进步一等奖，1996年12月 5、《MSP-Ⅱ便携式汽车试验及多功能数据采集处理系统》，汽车工业科技进步三等奖 6、《中国汽车碰撞试验用成年人人体模型研究》，汽车工业科技进步三等奖，1999年12月 7、《汽车碰撞试验车载数据采集与处理系统》，汽车工业科技进步四等奖，1998年11月 8、《车载数据采集与处理系统》，天津市科技进步二等奖，1999年9月 9、《汽车碰撞试验与测试分析处理系统研究》，国家科技进步二等奖，1997年12月 10、1999年度汽车工业青年科技人才奖 11、《模糊控制电机牵引式实车碰撞试验系统的研制》，汽车工业科技进步二等奖，2001年 12月 12、《汽车正面碰撞乘员约束系统匹配及试验评价技术的研究》，汽车工业科技进步三等奖， 2003年12月 13、《汽车侧面碰撞安全技术的研究及应用》，汽车工业科技进步二等奖，2004年12月 14、《典型城市车辆行驶工况的研究》，汽车工业科技进步三等奖，2005年12月 目录 目录 从交通事故到汽车碰撞安全性 正面碰撞安全性评价方法 侧面碰撞安全性评价方法 追尾碰撞安全性评价方法 车辆翻滚事故的安全性评价方法 行人碰撞安全性评价方法 车内儿童安全性评价方法 EC指令与Euro-NCAP评价构成的欧洲市场汽车碰撞安全性评价体系 FMVSS、NCAP、IIHS构成的美国市场汽车碰撞安全性评价体系 G