000582 北海港 北部湾.doc

000582 北海港 北部湾 北海港股份有限公司 广西壮族自治区北海市海角路145号 ? HYPERLINK /QZ_port.php \t _parent ? HYPERLINK /BH_port.php \t _parent 防城港区钦州港区北海港区 -东盟自由贸易区双边贸易的持续推进、西部大开发战略和泛珠三角区域合作深化所带来的贸易需求不断提升，公司面临巨大的发展空间，公司行业占有率及综合竞争力将进一步增强，成为西部沿海地区港口群中的龙头企业之一。 （一）行业基本情况 1、我国港口行业概况 港口行业作为水路运输的中间环节，其发展与水路运输的发展直接相关，而水路运输，尤其是海运，与国际贸易的发展息息相关。随着经济的发展，各国资源禀赋的差异使得资源要素在国际间流动，国际分工开始出现且这一趋势不断深化，各国经济对外开放水平不断加强，经济联系日益紧密，国际贸易出现了快速的发展，提高港口行业运输与服务水平以满足日益加大的国际贸易需求为目前港口行业面临的主要问题。 改革开放以来，我国经济进入快速发展时期，我国港口行业也逐渐摆脱停滞不前的局面，进入发展阶段，随着经济总量的快速提高以及对外贸易额的持续增长，我国港口投资出现了快速增长，港口数量及港口吞吐量较改革开放初期实现了高速增长。根据交通运输部发布的《2011年公路水路交通运输行业发展统计公报》，截至2011年末，全国港口拥有生产用码头泊位31,968个,其中万吨级及以上泊位1,762个，亿吨级及以上港口数量26个（包含北部湾港）。2011年度，全国港口完成货物吞吐量100.41亿吨，其中集装箱吞吐量1.64亿TEU，我国港口货运吞吐量及集装箱吞吐量已连续八年位居世界第一。 2、我国港口行业布局及生产情况 国务院2006年8月16日审议通过的《全国沿海港口布局规划》，根据不同地区的经济发展状况及特点、区域内港口现状及港口间运输关系和主要货类运输的经济合理性，将全国沿海港口划分为环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群，具体如下： 从货物结构上看，目前港口行业货物品种仍以干散货为主，占货物吞吐量的50%以上 3、我国港口行业发展趋势 （1）港口行业将继续保持平稳增长的趋势 作为基础行业，港口行业与整体经济形势、贸易量的增长速度存在较高的关联度。根据《交通运输“十二五”发展规划》，“十二五”期间，我国经济年均增长速度将保持在7%左右，外贸进出口将保持8%左右的年均增长速度。随着我国经济的快速增长，工业化和城镇化进程不断加速，短期内我国仍将保持粗放型的经济增长方式，将直接带动煤炭、石油、矿石等大宗原材料的需求，而我国煤炭资源分布的不均衡及国内资源的逐渐消耗，石油、铁矿石行业长期供不应求的局面将使得相关贸易仍然保持较快增长的趋势，从而带动港口行业的平稳增长。 （2）港口向综合型物流企业发展 为了提高港口服务水平，减少运输环节服务商数量以降低交易成本，提高运输效率，增强企业竞争力，我国港口企业由以往单一货物的装卸、运输业务扩展至港口物流以及与港口生产相关的引航、船舶拖带、理货、驳运、仓储、船货代理、国际邮轮服务等在内的港口服务业务，港口企业逐渐向综合物流运营商转变，同时港口的范围进一步扩大，不仅包括港区，而且包括物流中心区，以实现网络化的物流运输组织方式，并带动临港产业的快速发展。 （3）港口企业整合进一步加速 港口的建设和经营具有投资大、建设周期长的特点，又具有竞争性，是一个规模效益明显的行业。20世纪80年代，国家为了扩大港口建设资金来源，提高港口建设规模，提出“以港养港、以收抵支”的港口建设费征收制度，鼓励货主单位自建专用码头，实行谁建、谁管、谁受益，鼓励各省市集资建港。这在扩大港口总体规模的同时也使得港口的经营呈现出分散化的特点，为了发挥规模经济效益，我国港口行业存在着区域港口整合的必要性，在交通运输管理部门和地方政府的推动下，预计我国港口整合将进一步加速。 （4）集装箱业务所占比重持续提高 集装箱运输作为先进的运输方式，具有装卸效率高、减少货损货差、节约包装费用、受气候影响小等特点，逐步被市场所采用。集装箱适合各种货物的运输，包括各种工业制品、谷物、肉类、家畜、矿产品及化学液体等。我国集装箱业务近年来增长迅速，不仅外贸货运运输的集装箱化程度提高，国内物资交流采用集装箱运输的趋势也日益显现，集装箱业务正逐步替代传统运输模式，成为港口企业大力拓展的业务，其所占比重还有待进一步提升。 （5）码头泊位大型化、深水化程度进一步提高 船舶大型化是近年来全球航运业发展的主要趋势之一，各大航运企业纷纷采用大型船舶以降低营运成本，增强竞争力。为适应全球船舶运输大型化的发展趋势，泊位往大型化、深水化的方向发展，并不断地提高航道、码头、堆场、集疏港交