midasCivil钢-混凝土组合梁桥专题.PDF

目录 一、组合结构计算原理 1.组合截面形成过程中的应力累加 2.组合截面应力计算方法 3.虚拟荷载法计算混凝土板降温效应 4.基于有效弹性模量的虚拟荷载法计算收缩、徐变效应 二、钢-混凝土组合桥梁分析实例 1.项目简介 2.单元划分及SPC导入联合截面 3.边界及施工荷载 4.设置施工阶段及施工阶段联合截面 5.使用阶段——活载及沉降 一、组合结构计算原理 1.组合截面形成过程中的应力累加——架设钢箱自重效应 注: 1.此阶段仅架设钢箱，内力及应 力仅与钢箱本身的截面特性有关。 2.查看结果时选择part1即可。 一、组合结构计算原理 1.组合截面形成过程中的应力累加——桥面板湿重 注: 1.此阶段混凝土桥面板在钢箱上浇筑，混凝土湿重作为外荷载作用在钢箱上，内力及应力 仅与钢箱本身的截面特性有关。 2.此法施工应注意定义材料时将混凝土材料的自重修改为0 ，避免重复加载。 一、组合结构计算原理 1.组合截面形成过程中的应力累加——叠合截面形成后应力 注: 1.显然至此混凝土桥面板不受力，仅钢箱梁承受混凝土及钢的自重 效应。 2.桥面板形成后二期荷载等后续荷载将有全截面承担。 一、组合结构计算原理 2. 组合截面应力计算——换算截面特性计算 = + = 0 0 + + 2 = + = + = + 0 0 注： 1. 通过AUTOCAD或其余工具比较容易得到。 2. 是中间值，不是最终换算截面特性 0 0 一、组合结构计算原理 2. 组合截面应力计算——换算截面特性计算 一、组合结构计算原理 2. 组合截面应力计算——换算截面特性计算 一、组合结构计算原理 2. 组合截面应力计算——二期荷载效应 注: