岳阳洞庭湖大桥(多塔斜拉桥)抗风、抗震性能的分析研究.pdf

摘 要 。随着国内交通建设的迅速发展，跨越大江大河及海湾的特大型桥梁工 程正不断向工程界提出挑战，多塔斜拉桥结构以其明显的技术经济优势， 必将成为今后多跨、大跨桥梁结构一种发展方向。多塔斜拉桥由于受力复 杂，技术含量高，因此，对它的基本性能以及动力性能的研究将成为工程 ＼ 界新的亮点。』 本文基于目前国际抗风抗震动力学的最新理论，对多塔斜拉桥在旌工 状态和成桥状态情况下的抗风性能和抗震性能作了广泛的分析、试验与研 究，并结合实桥设计、施工进行验证，取得了成功。 f岳阳洞庭湖大桥是目前我国最长的公路桥梁，更是国内第一座预应力 砼多塔斜拉桥。她规模宏大、桥型新颖、技术复杂，在结构型式、理论分 析和施工控制等诸多方面均取得了多项突破。本文即是作者在担任岳阳洞 庭湖大桥设计总负责人和湖南省98年度重大科研课题“多塔斜拉桥新技 术研究”项目负责人期间同长沙交通学院、湖南大学、长沙铁道学院、国 防科学技术大学合作的部分科研成果。 本研究成果作为多塔斜拉桥结构抗风、抗震分析研究的工程实践，具 有重要的理论意义和参考价值。； 关健词：多塔斜拉桥抗风抗震 Abstract Withthe of inChjna，a rapiddevelopmenttransportation iS in fieldthe by being bridgeengineering challenge sponsored and modern the rivers fs．Because large～spanbridgescrossingbig guJ 0fitSobviOUStechnicalandeconomical advantages，themulti—PYlon of structuresaresuretobecomeone the cable-stayedbridge trendsof and structures bridge developmentmulti’“spanlarge—‘span for as thefuture。Asfar the iS multi-PYloncable-stayedbridge researchonitSrudimental and concerned，the propertiesdynamiC a become in forits properties spotlightbridgeengineering mechanical and complicated propertyhightechnology。 the On basiSoflastesttheoriesofinternationalseismiC resistanceandwind