BSH大桥挂篮安装试验措施.docVIP

LW高速公路路基工程第S合同段BSH大桥 主桥连续梁悬浇施工挂篮安装试验方案 编制： 子 菁 中铁某局集团LW高速公路路基工程第S合同段项目经理部 2007年6月28日 目 录 1、编制依据――――――――――――――――――――――――――――――――3 2、项目概况――――――――――――――――――――――――――――――――3 3、挂篮试验目的――――――――――――――――――――――――――――――5 4、挂篮结构及安装作业程序―――――――――――――――――――――――――6 5、挂篮安装程序――――――――――――――――――――――――――――――9 6、高程控制网及观测标的设置观测――――――――――――――――――――――12 7、加载试验安全应急预案――――――――――――――――――――――――――13 8、组织机构及人员配置―――――――――――――――――――――――――――13 9、 挂篮安装及加载试验机具设备表―――――――――――――――――――――14 10、安装试验检测方案附图――――――――――――――――――――――――15－18 1、编制依据 1.1、LW高速公路BSH大桥施工图及相关技术要求、设计说明； 1.2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 1.3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-2004）； 1.4、BSH大桥挂篮GL-120（lwj10）型挂篮； 1.5、重庆嘉华嘉陵江大桥工程悬浇施工统计资料； 1.6、《材料力学》《结构力学》《钢结构设计原理》《路桥施工计算手册》 1.7、LW高速公路总监办关于悬臂浇筑施工的相关会议纪要 2、项目概况 2.1、桥梁概况 LW高速公路路基工程第S合同段BSH大桥桥梁结构为：自L’A至WH方向分别为引桥7×30m＋主桥45m＋80m＋45m＋引桥3×30m。L’A岸引桥7×30m和WH岸引桥3×30m为先简支后连续斜腹式小箱梁，下部为桩柱式桥墩；主桥为45m＋80m＋45m三跨预应力混凝土连续刚构，梁型为单箱单室变高度直腹板连续梁，采用悬臂挂篮施工，主桥箱梁采用C50号混凝土，三向预应力结构，单幅桥面的单向横坡通过调整箱梁两腹板高度来实现，保持底板水平。左右幅桥面分离式高速公路桥，半幅桥面宽度0.5m+11.5m+0.75m+0.5m＝13m，全宽26m。该桥纵坡3.5％，横坡处于超高缓和段。T构主墩高度分别为44m和45m。为便于施工，在8#、9#两个主墩处均设置一台QT400Z塔式起重机供墩柱施工及挂篮安装使用。 节段概况及悬浇工艺 主桥共有106个节段，其中4个T构（左右幅各2个）托架现浇节段12个（节段号为0#、1#），边跨搭架现浇节段8个（节段号为13#、14#），合拢节段6个（节段号为12#），剩余80个节段（节段号分别为2#-11#）全部采用挂篮悬浇。在2#-11#节段中，2#-7#节段长度为3.0m，8#-11#节段为4.0m。混凝土数量最大的节段为8#节段，混凝土数量38.1316m3，重量971.6kN。最小节段为7#节段，混凝土数量29.6421m3，重量755.2762kN。 悬浇各节段主要参数表 节段编号 混凝土数量 m3 重量 kN 备 注 节段编号 混凝土数量 m3 重量 kN 备 注 0 102.81 2619.5988 墩顶 8 38.1316 971.5916 悬浇节段 1 58.4592 1489.5412 托架浇筑 9 36.7928 937.4778 悬浇节段 2 37.8984 965.6528 悬浇节段 10 35.1616 895.9160 悬浇节段 3 36.1953 922.2584 悬浇节段 11 33.8140 861.5768 悬浇节段 4 34.6287 882.3430 悬浇节段 12 8.373 213.3460 合拢节段 5 33.2091 846.1712 悬浇节段 13 16.7460 426.6920 搭架现浇 6 31.3353 798.4256 悬浇节段 14 32.4060 825.7088 搭架现浇 7 29.6421 755.2762 悬浇节段 预应力筋设置概况 预应力筋从0#节段（块）开始，所以0号块最大的特点是预应力钢束纵横交错，顶板内设横向预应力钢束4束，纵向预应力钢束28束，腹板内设纵向预应力钢束8束，竖向预应力钢束18束。纵向预应力钢束由顶板钢束、底板钢束及下弯钢束组成，钢束规格分别采用22、16、12股钢绞线组成，配以相应锚具。横向预应力钢束采用4股钢绞线，配相应扁锚。纵向和横向预应力钢束均采用标准强度1860MPa低松弛钢绞线。竖向预应力筋采用符