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多高层建筑地基基础设计浅议 摘要 本文简单介绍了几种常见基础类型的选择原则和设计方法，供设计同行们借鉴和参考。 关键词 独立柱基 筏形基础 桩筏基础 概述 随着社会的发展,多高层建筑越来越多, 多高层建筑地基基础费用在整个工程项目总造价中占有很大的比例,基础工程所耗费的钢材、混凝土用量多,施工难度大。一般情况下基础工程造价占土建工程总造价的20%左右，工期占土建工程的20%~30%，当地质条件复杂时，其造价和工期所占比重还会增加。多高层建筑地基基础不同方案的选择与工程造价关系极大，为节约投资，应该对地基基础进行多方案比较，优化设计。 多高层建筑地基选择 一般来讲，多高层建筑宜优先考虑采用天然地基，有利于方便施工，缩短工期，节省造价；当天然地基的变形和承载力不能满足要求时，可结合工程实际情况和当地地基处理经验及施工条件，优先考虑采用CFG桩等复合地基，采用复合地基与一般桩基相比可节约造价30%以上；当复合地基也不能满足变形及承载力要求时，应采用桩基方案，至于具体采用哪种桩基形式，均应根据工程实际和当地具体情况进行不同的选择。 多高层建筑基础选型及设计 多高层建筑的基础选型，应综合考虑建筑场地的地质状况及水位、上部结构类型、使用功能、施工条件以及相邻建筑的相互影响，应选用整体性好、能满足地基承载力和建筑物容许变形的要求，并能调节不均匀沉降，达到安全实用和经济合理的目的。下面对多高层建筑几种经常用到的基础类型的选择及设计作一些简要的分析。 1.独立柱基 多层建筑，当地基土较好承载力较大时，宜优先考虑采用独立柱基，因为此做法土方量少，方便施工，造价低，如果有地下室且地下水位较低，可采用独立柱基加抗水板，这种结构形式传力明确且工程费用节约。 独立柱基在进行内力及配筋计算时，以轴压柱为例，计算简图如下： 而实际上由于土体局部承压提高了承载力，独立柱基范围内的地基反力分布是不均匀的，力是沿着最短的路径传递，而且刚度大的部分传的多，即捷径传递和刚度集聚，造成了冲切破坏锥体以内部分的地基反力集度高，冲切破坏锥体以外部分地基反力下降，地基土的刚度越大，下降的越多，如为软弱地基，地基反力的分布几乎是均匀的，如为岩石地基，锥体内外反力分布极其悬殊，一般地基介与软弱地基与岩石地基之间[1]。如下图所示： 这种实际上的内力分布图使得独立柱基内力计算结果要小，对冲切计算也有利。 独立柱基底板的边长大于等于2.5m时，在该方向的钢筋长度可减短10%，并交错布置，如下图所示： 独立柱基的截面通常是台阶形或坡形，边缘高度一般取200mm,而柱或墙边的高度根据荷载不同而出入很大，如果按《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）要求的最小配筋率配筋，取边缘高度还是最大高度或平均高度进行计算，配筋量有很大不同，规范中对此问题没有明确规定，《北京地区建筑地基基础勘察设计规范》8.3.5条规定，当基础受力钢筋实际配筋量比计算所需多1/3以上，且满足直径不小于10mm,间距不大于200mm的配筋构造要求时，可不受国家标准最小配筋率的要求。 2.筏形基础 高层建筑工程设计中，常遇到这样的地质情况，地下室底板下的岩土层为风化残积土层、全风化岩层、强风化岩层或中风化软岩层，因此有可能采用天然地基。高层建筑地下室通常作为地下停车库，机电用房等，建筑上不允许设置过多的内墙，因而限制了箱形基础的使用，筏板基础既能充分发挥地基承载力，调整不均匀沉降，又能满足停车库的空间使用要求，因此就成为比较理想的基础型式，且筏形基础和周边的钢筋混凝土外墙相结合，整体刚度也很大，因此在现在的高层建筑基础设计中，没有必要刻意要求采用箱形基础。 筏板基础主要构造形式有平板式筏基和梁板式筏基，当建筑物层数较多，基底反力很大时，宜优先采用平板式，采用梁板式筏基，基础梁截面大，必然增加基础埋置深度，当水位高时更加不利，梁板的混凝土需分层浇注，梁支模费事，因而增长工期，综合经济效益反而比平板式差。 高层建筑的筏板基础，以往不少结构设计人员认为梁板式筏基比平板式筏基经济性好，如仅从结构专业考虑此概念是对的，但从多项工程实际测算比较，考虑层高、土方、护坡、墙柱高度、防水、基础梁间回填材料、工期等诸多方面，综合造价平板式筏基比梁板式筏基低[2]。 现有的一些资料表明，目前工程实际中，许多高层基础筏板内钢筋实际受力，都远远小于实配钢筋的强度设计值[3]，某些工程中实测到的钢筋应力，仅为其屈服强度值的1/4~1/10[4]，基础内钢筋承载能力远远没有发挥出来。 出现这种基础底板内力远远小于常规计算方法的因素很多，如在基础底板施工时，只有底板的自重，且无任何上部结构的边界约束，而混凝土的硬化收缩力大，在底板的收缩应变过程中，使混凝土中的纵向钢筋产生预压应力，从而在正常工作