115S传动轴(配474发动机)设计计算-20090618探究.doc

编号: 115S-PD-DP-003 传动轴设计计算报告 项目名称： 115S 编制: 日期: 校对: 日期: 审核: 日期: 批准: 日期: 重庆迪科汽车研究有限公司 2009年3月 目 录 一、校核目的 1 二、概述 1 1、输入参数 1 2、等速传动校核 1 3、传动轴上下跳动的极限位置及工作夹角校核 5 4、传动轴临界转速校核 7 5、传动轴强度校核 7 四、总结 9 五、参考文献 9 一、校核目的 1、传动轴万向节夹角是否满足等速传动要求； 2、传动轴上下跳动到极限位置时的最大夹角； 3、传动轴花键的滑移量，检查传动轴花键是否可能脱开或顶死； 4、传动轴稳定性校核； 5、传动轴强度校核。 二、概述 115S传动轴属于十字轴万向节式传动轴，具体结构为后驱、单段式、双十字轴万向节式传动轴。布置设计时需保证传动轴万向节叉在同一平面内，尽量使万向节的夹角，以减少传动的不等速性。 ——变速箱输出轴和轴管夹角； ——轴管和主减速器输入轴夹角。 三、校核 1、输入参数 115S传动轴(配474发动机)计算输入参数见表1 名 称 数值 发动机最大转速nemax r/min