小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究-长江科学院.PDFVIP

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2017-09-15 发布于天津
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小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究-长江科学院.PDF

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小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究-长江科学院

第卷长江科学院院报 33 Vol.33 2016年 JournalofYantzeRiverScientificResearchInstitute 2016 g : / doi10.11988ck b yy 小净距隧道群稳定性判定因素及施工顺序优化研究 1 1 2 1 1 , , , , 杜德持王渭明刘鹏吕显州张为社 ( , ; , ) 山东科技大学土木工程与建筑学院山东青岛中铁隧道勘测设计院有限公司天津 1. 2665902. 300133 : , 。摘要小净距隧道群存在多种稳定性判定因素各判定因素之间具有不同的关联程度以青岛地铁敦化路站为 , , , 、工程背景结合修正模型采用有限差分软件得出种不同施工方案下的最大拱顶沉降塑性区 Drucker-Praer 6 g 、、。 , 体积夹岩最大应力锚杆最大轴力等判定指标值以模糊灰色关联理论为基础分析了各反映隧道群稳定性判定、。 : , 指标的主次顺序隧道群施工最优方案结果表明锚杆最大轴力可作为对隧道群施工稳定性最主要的判定因素 , ; 拱顶最大沉降及塑性区体积可较为显著地反映隧道群施工稳定性夹岩最大应力对稳定性反映程度较小方案 4 , 。及方案可作为隧道群优选施工方案等效应力分析验证了两种方案的合理性 5 : ; ; ; 关键词小净距隧道群判定因素模糊灰色关联分析方案优选中图分类号: 文献标志码: U231 A [11-14] , 性影响因素进行了分析但对稳定性判定因素之间的主次关系所做的研究甚微; Chao-HuiWu 1 研究背景