第3章节 汽车构造.ppt

3.3.3 点火系 作用是使火花塞适时打出电火花，点燃汽缸内的混合气。 1.点火系基本原理 当初级线圈通断时，将产生约300V的自感电动势，由于初级线圈匝数少，次级线圈匝数多，在互感的作用下，次级线圈将产生约30000V的高压，在高压的作用下，空气被电离，离子相互撞击产生电火花。 2.计算机控制的点火系组成与工作原理 计算机控制的点火系其核心元件是电脑ECU，通常点火电脑和喷油电脑合为一体。 3.3.4汽车照明、信号装置 1.汽车前照灯 前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜和灯泡三部分组成。 2.转向信号装置 由四个转向信号灯、两个转向指示灯、转向开关、闪光器等组成。 3.喇叭 按使用能源不同，分电喇叭和气喇叭两种。 3.3.5汽车仪表 1.车速里程表 车速表用于显示汽车的车速， 里程表记录汽车的行驶里程。 主要由车速传感器、电子电路、车速表和里程表四部分组成 。 2.燃油表 它的指示器为双金属式，从左至右标有0、1/2、1，分别表示油箱内无油、半箱油和满箱油。 3.4 汽车车身 3.4.1车身类型 1.非承载式车身 即为有车架的车身 。这种形式的车身紧固于车架上，施加于汽车上的力基本上都由车架来承受。 2.承载式车身 是指没有车架，前、后桥直接安装在车身上，车身直接承受从地面传来的力和动力系统传来的力 。 3.半承载式车身 半承载式车身与车架刚性相连，车身也参与了承载 3.4.2 车身的构成 1.前段 又称为车头部分，包括前保险杠和前围板之间的所有部件 。 2.中段 又称为中间部分，包括构成乘员舱的所有车身构件 3.后段 又称为尾段或后尾，包括后风挡玻璃到后保险杠之间的所有部件 4.左、右侧 驾驶员坐在驾驶席上，其左手侧为车辆左侧，右手侧为车辆的右侧。 3.4.3车身板件连接方式 （1）焊接、粘接或铆接 这种连接主要用于安装永久固定的静止零件 （2）用各种紧固件（如螺栓、卡夹等）连接 此种连接方式用于安装可以拆卸的静止零件 （3）铰接 用于安装可以转动或开闭的零件 3.4.4承载式车身的结构 3.1.5 冷却系 作用： 强制地将发动机燃烧所产生的热量和各摩擦副运动中所产生的热量及时适量地散发出去，使发动机的温度保持在合理的范围内，以保证发动机的正常运转。 1.冷却系的组成与工作原理 主要由水泵、节温器、散热器、冷却风扇、膨胀水箱等组成。 工作原理分为大循环和小循环。 （1）冷却系小循环 当发动机水温低时，不需要冷却，水泵将冷却液泵入缸体，进入缸体的冷却液吸收缸体的热量，通过水道口流入缸盖，进入缸盖的冷却液吸收缸盖的热量，通过水道口流出缸盖，从缸盖流出的冷却液通过水管进入水泵的小循环进水口，由于水温低，此时的节温器的小循环阀门开启,大循环阀门关闭，冷却液通过节温器的小循环阀门又进入水泵，通常把不经过散热器冷却水循环线路称为小循环。 （2）冷却系大循环 当发动机水温高，需要冷却时，同小循环一样，水泵将冷却液泵出，冷却液从缸盖、缸体吸收热量，从缸盖出水口流出进入冷却水管。从冷却水管流出的冷却液进入散热器，散热器将吸收热量的冷却热冷却，由出水口流出。已经冷却了的冷却液进入了水泵大循环进水口，由于发动机温度高，节温器的小循环阀关闭小循环水路，大循环阀打开大循环水路，由散热器来的冷却液进入了水泵，水泵再将冷却液泵入缸体、缸盖，以冷却发动机。通常把经过散热器的冷却液循环称为大循环。 2.冷却系主要总成 （1）散热器 主要作用是散热。由左水室、右水室和散热器芯等组成。 左水室分为上、下两腔，中间有隔板分开 。右水室为一连通管，在上面有一膨胀水箱连接管。 （2）节温器 作用是根据冷却液的温度控制冷却液的大小循环。 节温器推杆的下端固定于支架的中心处，上端插入胶管的中心孔中。 3.1.6润滑系 1.润滑系作用 五个作用： 润滑、清洁、冷